alex_l_yamal

а я пробовал и так и сяк - чек не горит и особой разницы как то нет. может кто фотку скинет там они рядом стоят

После ремонта мотора не помню какой датчик кислорода (ДК) к какому разъему подключается. Так уж случилось. Воткнул наугад а надо бы как правильно....Подскажите пожалуста. Спасибо.

Кстати эбу менять не хочецца ибо жаден Приму в дар(если кому не жалко) реально эконом прошивку.( для трассы в основном)ну и чтоб не совсем уж тормозная т.к. обгонять умею иногдда.

Что примерно получится в етом случае?

И еще. Мотор не перекручиваю. примерно до 3000-3500. Кстати пробовал тупо отключать ДК оба. Чек загорался(не сразу а после второго запуска) но на расходе и разгоне не отразилось особо. А вот ДМРВ пробовал менять(у брата снял с десятки 8кл) на 0.4 упал расход и динамика шустрее. 0-100км 14с и 15.5с соответственно. Но это игра с железом а вот программно это как скорректировать?

Привет всем! мой приорка люкс(без дождя и света)126 мотор но с поршневой от 124 (или от 12-вроде одинаковые) поставил с нова(пробег 400км). Насмотрелся на сто как клапана гнет и поршня ломает. Делал сам. Проблем по железу нет. Расход трасса(100-120) 5.6 на 92(особо не заморачивался с тапкой) по городу 8-8.5 . С кондеем были провалы и до переделки. есть и сейчас.Заливал даже канистру 80 -детонации не было!? и было ощущение что динамика чуть шустрее. Теперь вопрос: хочу прошивку поменять на более стабильную(ХХ чтоб не плавал и с низов чтобы брала лучше) так как симптомы те же остались что были до переделки. Но все упирается в нестандартный мотор. Как поведет себя новая прошивка и что посоветуете? Да. эбу 797+ прошивка......02стоковая вроде(машины щас нет под рукой (через месяц... ) Подскажите какие мысли.....вдруг?