Vasilii0007

Прикупите б/у CAS4 и потренируйтесь, я думаю это лучший вариант, чем его вальнуть, тем более cas4+

Если индикатор иммо высвечивается, то с иммо всё в порядке.

Да пожалуйста))) Новая папка.zip

У меня точно такое было когда один дамп(из двух) моторолл был подпорчен. Либо ключ ещё на адаптирован до конца, може ещё немного вынуть/вставить его в замок.

И я сделаю :) Присылайте, кому удобнее)

Или в Иваново :)

Не совсем понимаю логики всех Ваших действий, сначала пин записываете в ECU, потом ищете прошивку от нового блока. Почему бы не сбросить по оригинальному коду(оригинальной прошивки) этого блока, а потом привязать?

А какого лешего, Вы б/у моторный по пину чужого для него авто, пытаетесь сбросить?

У меня к сожалению нет ни того и не другого. Но если есть чем разлочить ключ, и мейкер для этого авто есть в приборе. То конечно же сделаете, Вам виднее что там есть в них.

Unlock key не забудьте сделать и по даму его положить придётся.

Запускать авто будет, радио конечно же не заработает.

Смотрите электронную почту.

Ребята, ну зачем клиентам считать коды и рассказывать какие номера нужны? Я ему на кархелп не стал считать, так он сюда прискакал, а ведь в Беларуси мастера тоже кушать хотят

Как и во многие другие чипы...типа Hitag2, 8E и т.п. Крипту с 48 и 8E чипов не читает ни один прибор и только поэтому они до сих пор не копируются.

В хелпе танго, отдельный иммо бокс показан. Внутри 93C46, чип 13 megamos. Расположение не указано.

Да я ему уже расписал всё в личке, но человек даже не ответил. Видать халявных решений ищет.

У него 2 сообщения всего и 99% это клиентос, зачем ему что то считать?

Но пин похоже у человека и вправду неверен, по его начальным цифрам

Ключей в дампе 0, похоже что пин всё таки принимает (и ключи сносит...), а вот записать без накачки никак не может)))) Ищите проблему в антенне/усилителе, накачка в любом случае должна быть.

В них пин код условный и делаются эти авто только дорогими приборами, забудьте про ваг ком.

ID46 там. По пину запишешь.

Тем лучше)

С помощью abrites for VAG group.

Вы уже ESL с EZS подключили на столе для опытов?

Читаете X-prog M? Внутрисхемно или на панельке? Маска этого проца какая? И что то не очень понятно по теме, изначально у Вас защёлка отрабатывала и ключ поворачивался..., а после расчёта дампов ключей vik.berko, уже и ключ не поворачивается? И вообще какие Вы там накачки проверяете, если изначально ключ принимался(хоть может и не до конца)? Вероятнее всего, изначально так и было....) Надо было просто нормально посчитать ключ и записать новый. А тут IR ключи зедом читают