Vasilii0007

Не угадал

Да

BMW MULTI TOOL поддерживает ряд функций в том числе: 1. Доступ к системе идентификации автомобиля 2. Чтение/ запись CAS EEPROM(OBDII) 3. Чтение/запись данных о пробеге в системе CAS(OBDII) 4. Чтение/ запись кодов синхронизации системы CAS(OBDII) 5. Синхронизация DME и CAS(OBDII) 6. Синхронизация CAS и ELV(OBDII) 7. Подготовка дилерских ключей для CAS1/CAS2/CAS3/CAS + (поддержка последних версий CAS3)(OBDII) 8. Чтение и восстановление информации о ключах CAS(OBDII) 9. Отключение / подключение ключа к рабочему ключу(OBDII) 10. Сброс DTC и Shadow (OBDII) 11. Чтение EWS3 по K-line 12. Подготовка дилерского ключа по дампу CAS eeprom 13. Разблокировка ключей дилера, подготовленных при помощи данного программного обеспечения по дампу CAS eeprom или информации о ключах 14. Корректировка пробега в CAS и панели приборов по файлу с дампом 15. Возможность непосредственной прописки дилерских ключей при помощи данного программатора. Авторизации CAS4 нет (но Вы всегда можете её открыть) Состояние нового прибора. Цена 45 т.р.

Скину ещё немного, новая цена - 22 тысячи рублей.

Не совсем понимаю логики всех Ваших действий, сначала пин записываете в ECU, потом ищете прошивку от нового блока. Почему бы не сбросить по оригинальному коду(оригинальной прошивки) этого блока, а потом привязать?

А какого лешего, Вы б/у моторный по пину чужого для него авто, пытаетесь сбросить?

У меня к сожалению нет ни того и не другого. Но если есть чем разлочить ключ, и мейкер для этого авто есть в приборе. То конечно же сделаете, Вам виднее что там есть в них.

Unlock key не забудьте сделать и по даму его положить придётся.

Запускать авто будет, радио конечно же не заработает.

Смотрите электронную почту.

Ребята, ну зачем клиентам считать коды и рассказывать какие номера нужны? Я ему на кархелп не стал считать, так он сюда прискакал, а ведь в Беларуси мастера тоже кушать хотят

Как и во многие другие чипы...типа Hitag2, 8E и т.п. Крипту с 48 и 8E чипов не читает ни один прибор и только поэтому они до сих пор не копируются.

Продал Юрий этот станочек уже.

В хелпе танго, отдельный иммо бокс показан. Внутри 93C46, чип 13 megamos. Расположение не указано.

Да я ему уже расписал всё в личке, но человек даже не ответил. Видать халявных решений ищет.

У него 2 сообщения всего и 99% это клиентос, зачем ему что то считать?

Продано в хорошие руки, пусть приносит прибыль! Тему можно закрыть, спасибо.

Да, ещё продаётся.

Но пин похоже у человека и вправду неверен, по его начальным цифрам

Ключей в дампе 0, похоже что пин всё таки принимает (и ключи сносит...), а вот записать без накачки никак не может)))) Ищите проблему в антенне/усилителе, накачка в любом случае должна быть.

В них пин код условный и делаются эти авто только дорогими приборами, забудьте про ваг ком.

Да я не пугаю никого, а сказал что такому как Вы делать что то западло и ещё сто раз скажу, потому как точно не ошибся. А адаптацией называется не обязательно привязка транспондеров. Да и не столь важно это всё как что называется, если нихера не понимаете то весь смысл теряется. Смысл в том что сделать всё можно за час и будет работать, вот сделайте сами, а потом будете выё....ся правильными словами.

Приезжайте в Иваново, если в Ростове некому сделать. Всё адаптирую, до меня всего то 120 км, как в "деревню к бабушке") Если не знаете чего то или не понимаете зачем лезть то, может лучше заплатить тому кто понимал немного? Или денег жалко? Хотя нет, не надо, что то я тему не прочитал всю сначала, таким даже за деньги что то делать за падло. А советом по делу можно помочь мастеру, а Вы полный ноль, да ещё и хамло к тому.

ID46 там. По пину запишешь.

Подскину цену до 25 т.р.