89Александр

замени датчик распредвала. тем более он у тебя уже есть

Добрый день . Не могу найти распиновку этого блока. буду ставить вместо него микас 7.1 241.3763-63, разница в лямбде между ними как я понимаю? или все же распиновка разная?

доброе утро. проблема решена заменой эбу и расходомера. причем старый блок ушатал новый расходомер.

будут завтра . сегодня выходной в блоке кстати видимых повреждений нет больше всего интересует почему выставляет такой расход дмрв

как раз они и есть.на новом расходомере те же 100кг

следующая проблема. газелька приехала с проблемой по зарядке, и один олень не знаю каким местом думая скинул минус с акб, и в этот момент заряд пошел, аккум был замкнутый. в итоге все параметры кроме расхода воздуха на холостых в 100кг\ч и ошибке по дроссельной заслонке. при скидывании клеммы с воздухомера газель работает нормально, судя по всему умер мозг, есть ли шанс его оживить?

ошибка выбора передач висела когда вернулась машинка?

здесь скорее всего уже насос умирает. или редко но бывает что сам датчик подклинивает, попробуйте 3000-4000 оборотов подержать минут 10. он должен выгнать весь воздух.

кан шина. по ней они связаны. но не уверен. была похожая тема

тнвд не должен хапнуть воздуха при замене фильтра. поэтому в новый фильтр после установки заливается с чистой емкости солярка, а ошибка стирается и все ок. если на сухую заводить коммон рейл то можно загубить насос

бензин? дизель? на дизеле при замене фильтра тнвд хапнул воздуха, поэтому и ошибка по давлению. может стружку погнать насос, при замене новый фильтр нужно заливать солярой

qx 56 японка а причем здесь серво руль? разговор о датчике положения руля, и его адаптации

смотри жгут от мозгов на исполнительный внимательно, на большинстве роботах была с ним проблема

таки эт же судя по нику bosch servise у них кроме kts нихрена нет

сделай адаптацию руля, та же проблема с инфинити была после сход развала. или датчик положения руля проверь

победили форда? что в итоге было?

согласно каталогам должна стоять на колонке вот такая дрянь: Ford 1 251 935 Датчик положения(жгут 3с221) рулевого ва он здесь 818

а поинтересуйтесь не менялась ли случаем сама рейка на машинке? а с абс блока он считывать положение руля не может по определению

добрый день . имеем форд фокус 1 и ford vcm obd, при попытке прописать форсунки все проходит штатно, но после того как все успешно сохранено, считываем код и он оказывается случайным набором цифр на 1 и 4 форсах и нулями на второй третьей. как бороться с этим делом?

отправил к официалам. что то же самое что экстрассенсы. тему можно закрывать

хорошие сервисы которые при поломке регулятора меняют генератор целиком и хозяйки которые ездят при 17 вольтах. по теме, был крузак прадо с аналогичным напряжением, аналогично сходили с ума абс есп и 4 wd проблема ушла при замене регулятора и приборки целиком

Добрый день, такая проблема, на соренто пропала подсветка салона, с блока предов плюс выходит, на лампочку приходит 6-7 вольт, кидаю плюс напрямую с бк и все ок, где искать потерю напруги? клиент категорически против разбора панели

спасибо. как раз старлайн сигналка. ставлю вместо аллигатора, так там через три реле было запитано на ц.з. И получается вместо зеленого, как на схеме режу коричневый??? прошу прощения, не прочитал что в двери. я пытался к компрессору ее подключать еще раз спасибо за схемку :bux: в инструкции схемка была другая. там через реле и желто белый провод с разъема ш1

подскажите пожалуйста, как подключиться к ц.з. пневматическому на пассате B4

спасибо за внимание. уже не актуально