Андрей 152

Я использую внешний прибор для настройки углов , кнок бокс с наушниками и не парюсь с фильтрами . При настройке дорогих турбовых моторчиков использую в связке с кнок и датч егт , Советую

Для Этого Надо Правельно Выставить, ПИ -регулирование , Скачай справки к спт И почитай там всё ясно и доходчиво написано если что-то не поймёш подскажем .

Как это Всё долгоо , скоро все забудут про твою проблему ,

лучше преобрести шдк , это точнее, верней, и быстрей

КАК правило нет такого понятия хороший эбу или плохо , Есть только Зависимость Аппаратной части Эбу , 5.1- (41) (61) работает с дад и дтв вот 71 надо дорабатывать запаивать резюки , кондёры . драйвера . итд , Январь 7.2 или 5.1 тоже есть некоторые нюансы , например Касается определённого ряда калибровок и Програмного Обеспечения . Так что тебе выбирать самому , Какой Алгоритм ближе , 7.2 или 5.1 решать тебе .

Посмотрите Пуск , калибровки и переход- пуск хх , обороты выхода из режима пуск , поправить можно , Было дело боролся с такой проблемой :AllSmail (18):

катнулся , корректкрнул, записал , катнулся, корректкрнул, записал , и.т.д . сколько бенза надо , , да это может для нас - кто знает что куда крутить быстро , а Человек впервое с этим . Учитываем опыт .

Зачем так жестоко, Мирный человек .

http://www.datasheet...CFUINcwodj6gAbg здесь есть ищи

ставь дк или шдк пиши логи адиативный, мультипликативный коэф обязательно в лог , уоз рассход возд на хх , потом посмотрим а так что мы тебе подскажем , ( воздуха много мало топливо много мало , )

по моему и катать не чего не надо , если по логам , то есть готовые , по спрашивай у народа ,по логам точнее не будет уже чем готовая , но можно - сойдёш с ума , прими решение , не трать бензин и не загрязняй атмосферу.(време и деньги)

в твоём случаии фикс хх , через диагноз , и крути време впрыска на хх , пробуй может , чего нито ,и получится , Вообще есть статическая производительность форсунок , ты их поменял , катай прошивку по новой или пролевай форсы и считай статику. подгоняй под старые, ну или подбирай эксперементально что не жэлательно .(опыт приходит с потом и убитыми шдк и спаленными турбинами и сожжёным топливом.)

именно так как ты и сказал , только при этом должны быть выставлены два коэф интегральн и пропорциАнальный а то хх после выхода из прямого управления хх из окна диагностики начнёт танцевать и зависать .

открыв твою прошивку в редакторе , Я был приятно удивлё , что она вообще заводится .верни тому у кого купил. для таких случаев берёш переменный резюк , подтыкаеш вместо дтв крутиш и смотриш . ацп . если не меняется смотри прошивку проводку итд .

нет не реклама посоветуй тогда что- не то, или у вас только комерциия перед глазами.

положение рхх от температуры 1 первое 2 в режиме пуск положение рхх прогрев ,3 поправка альфа , и време действие поправки , будет счастье

обратись сюда изготовят http://ctnnov.ipb.su/index.php

.да Подтверждаю слова Тас . так как я видел в оочи , как это работает.

чип тюнинг про 7 , один вариант , Второй вариант он лайн тюнер . для просмотра и корректировки .

пиши в личку дам тебе

задай смесь на хх , перейди в окно диагностики, застопори холостой ход прямым управлением , крути време впрыска , всё остальные вопросы в личку . да шдк есть . Строиш по дмрв . или дад

С праздником , все за языком (находка )

смысл от такого регулятора и такой статики получиш в итоге тоже самую производительность и быстрый износ бензонасоса ,цель этих манипуляций ,распыл и качество смеси лучше ошибаешься ,завихрения , ,????? это надо руками трогать смотреть что там происходит , обратись к (пенсионеру, дровосеку, гуру . ) под ником ТАС он такие вещи как орехи

вычитать и записать ,проблем нет а вот корректировать чем , об этом стоит задуматься .

дмрв от дроселя подальше, связано с большими пульсациями воздуха , при постоянных дроселях ,