Андрей 7777

тут без программатора думаю не вариант, что то там наверняка предпринято в плане защиты, слететь вряд ли, подставу клиенту никто не делает. а считать мусор вполне реально

как один из вариантов - просто сотрётся или считается часть раньше можно было считать любую защищённую прошивку программатором. просто в момент включения замкнуть определенные разряды шины адреса/данных. то что там вкусное зашито, да ))) манит без программатора не вариант думаю программно. без вскрытия. только с известным типом защиты можно считать #ifdef NDEBUG if (FLASH_GetReadOutProtectionStatus() == RESET) { FLASH_Unlock(); FLASH_ReadOutProtection(ENABLE); FLASH_Lock(); } #endif кусок кода блокировки

доводило до бешенства :) для своей машины или одну две в день, может и можно терпеть. а когда и проблема серьёзная в авто и пятый раз активируешь одно и тоже (((((( да ещё и через меню пока доберешься до нужного пункта........ без комментариев. есть тут люди которые поймут о чём я ))) теряется смысл мобильного и быстрого первичного осмотра.. лучше уж сразу с ноутом и крупным калибром

SpyLive являетесь пользователем версии newz, замечательно. а какие другие оболочки использовали? не ставивли на попробовать, а именно активно работали на них?

если продам всё и оставлю iDiag, VCS (или запылившийся Autocom) + Scanmatik2 и по мелочам шнурков opcom vag minivci и прочих... выполню 90% работ - но оставшиеся 10% как раз и дают благодарных клиентов - а они рекомендуют другим, ну и деньги конечно ))) по основным маркам всё равно нужны профильные сканеры

и зажигание выключали? как просил лаунч? 220-ый всё делает

и форсы на тойотах пишет - может где и лажается.. на то он и мультик - по основным маркам необходимо иметь "тяжёлую артиллерию" . пежо рено ситроен особенно

просто у вас никогда не было в работе МНОГО машин - поток называется ))) тогда сразу все глюки крадут ваше время, как например вылеты оболочки iDiag или время загрузки ноута

тогда не надо писать про AKPP и выплескивать раздражение :) у лаунча, повторяемости даже по одной марке и разным годам нет. как вспомогательная вещь чертовски удобный, как ЕДИНСТВЕННЫЙ нет. опять нет, после последнего обновления хендай - GDS VCI пользую гораздо реже

прикид считаю правильным писал выше, пользовался и ориг PRO оф купленный, iDiag с марками джуста, прогой newz с первых версий другое дело, что много пользователей от newz никогда про этот форум и не слышало )))

с течстрим только ленивый адаптер не работает, купите аутел максисус за 220тр и требуйте техподдержку, idiag и есть гляделка - за свою цену рулит однозначно. а про фейсинг проги- вы просто не в теме

киса всегда подчёркивал, что его оболочка 1:1 оригинальная - только заменена маска серийников

madipro занимается пропайкой китая

вы ответили как теоретик - я как практик. вы его просто послали )) в джуст. и про K-line и eml - вы тоже лукавите - тазам уже надо больше. один из 100% рабочих вариантов для ВАЗ на android - я и предложил.

таз с разъёмом GM12 читает все ебу, по OBD2 до bosh 797. всё. выше для него нет ничего. абс srs электроусилитель руля климат - для Launch пустой звук - не его это ниша... территория scanmatik2 (установленный на том же планшете где и айдиаг)

врёте вы всё, а китайские авто с такими же ебу? тоже убивают? а шевроле деу?? и куча других на таких же мозгах? просто launch там слаб до ужаса.. но никто никого не убивает

выкинутые деньги, мазду да - можно. по тазам только старые ебу, без остальных блоков

PRO это мультик, VCDS и то ближе к теме, автоком и VCS( PC-MAX Autoboss) пробуйте

Отчёты не под рукой, завтра могу скинуть, но не раз смотрел эти года. и VCDS и iDiag видят все блоки. был такой клиент, у него никто TV не мог увидеть. а блок был давно демонтирован, достаточно было открыть багажник и убедиться

на этих годах уазика лаунч видит всё. включая тест аудиосистемы и фары и TV... VCDS действительно лучше и быстрей - как и вася диагност

страниц с пару десятков назад, выкладывались фото плат коннектора. как сделана серия 05ххх - Launch знает

надо копать первые 50 листов темы. там были фото первых серий, в них стояла внутри батарейка.. как бы не от неё траблы

прошивка - одно. диагностика другое. оба у вас не идут. оба делают одно - по блютус грузят цифру в свисток.. тут и копайте

соединялся и у них. соединится и передавать пакеты данных - другое. При выборе модуля диагностики - ОН тоже по блютус грузится в свисток. процесс аналогичен прошивке. только в другой банк памяти. пробуйте в режиме демо - нажать поиск блютус и считать инфо о свистке. он должен быть запитан

1. пробовать на модуле EOBD установить связь 2. у ребят смена оболочек не помогала - но попробовать можно 3. у одного прошивается только на напряжении выше 13В 4. и всё таки это блютус.. или проблема с аппаратным блютус в свистке