ram1re2

Дросель какого типа стоял до замены? Пластик или метал? Новые заслонки все метал, но при их установке надо прошивать на новую программу движок, а после адаптировать заслонку.

Работаю с Рено более 9ти лет. На машинах после 2008 года катушки редкость, т.к. перешли на Valeo, а до 2008 меняли пачками, т.к. были Sagem. У Рено даже одно время была сервисная акция меняешь за свои деньги убитую катушку, а остальные меняются за счет производителя.

Если чисто по движку то фазик и катушки.

А состояние иммо? Активен или нет? То что цкбс принял код карточки это хорошо, но он должен обменять кодами с 120тым и только после этого лампочка тухнет. Я не помню точно навскидку но в 120 и в 645том есть параметр "состояние код электр блок дв" или что то типа того. И бывает 4 типа состояний. если нажать на код ошибки то клип даст подсказку, что какое состояние значит. Вариантов немного, есть цепь карточка - картридер - 645 - 120, ищи где теряется связь. В мультиплексе ошибок нет?

Да получится, только нужно активное подключение к RNFI. Т.е. только у официалов.

Надо смотреть в ЦКБС и в 120том если не ошибаюсь параметр 239, там указано состояние и цифра, а потом по диагностическому МРу расшифровывать, либо нет обмена между 120 и 645 либо между 645 и картридером. У меня недавно была одна машина с долгим разрядом акб, слетел код иммо в 120 пришлось заново приучать его к остальному. Ищи.

С карточки двери закрывает и открывает? На обе карточки так реагирует? В ЦКБС и БЗК то же ошибок нет?

Пиши ВИН, скажу код.

Смотри трос газа и не задевает ли педаль акселератора о коврик. Прошивка ни при чем

Вопрос. В недалеком будущем имею желание взять Рено Трафик 1,9 DCi (100л.с.), кто нибудь такой шил? Сколько будет стоить прошивка на заказ?

Destroying-3 Во первых я говорил про 1,6 прошивку. Там реально только УОЗ и все. Во вторых в 1,4, да там не два параметра а с десяток. Только толку? Я не буду вдаваться в подробности, но основной смысл сводиться к тому что топлива побольше, и как ни странно и уоз то же побольше. Для всего остального изменения незначительные. Ехать это не должно, во всяком случае хуже дефолта. rusting Мои пока обкатываются. Сырец не дам. После Рождества пару версий запостю.

Смотрел СТР7. Видет все что нужно. Во всяком случае мне достаточно. :)

Относительно штатной прошивки изменен (в сторону увеличения!!!) УОЗ в мощнотсном и эконом режимах, больше не изменено НИЧЕГО. Это говно а не прошивка. Точно не от Паулюса. Мои и то лучше.

Поправка. В Dialogys-е нет, небыло и не будет никогда электросхем. Раньше их рассылали отдельными дисками, а теперь есть общая база в интернете, доступ по ключам.

Если имеется ввиду Клио 3 выпущеная между 04.07 - 10.07 то вот: 1 0.5 60D +СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ. 2 0.5 60E -СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ. 3 0.5 60AK УПР. + ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ. 4 0.5 60AL УПР. - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНИЧНОЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОП. ВОДИТ. 9 0.5 60CL "МАССА" ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ 10 0.5 60BP СИГН. ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. 11 0.5 60DU СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 12 0.5 60DV "МАССА" СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НЕЗАСТЕГНУТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 15 0.5 60AR УПР. + БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ. 16 0.5 60AS УПР. - БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ВОДИТ. 17 0.5 60BY УПРАВЛ. "+ " БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 18 0.5 60BZ УПРАВЛ. "-" БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 19 0.5 60AV УПР. + ПРЕДНАТ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ВОДИТ. 20 0.5 60AW УПР. - ПРЕДНАТ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ВОДИТ. 27 0.5 60AG СИГН. + ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ. 28 0.5 60AH СИГН. - ПДУ НА МЕСТЕ ВОДИТ. 37 0.5 60B +СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА 38 0.5 60C -СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА 39 0.5 60AZ "+" УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА 40 0.5 60BA "-" УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ БЕЗОП. ПАССАЖИРА 41 0.5 60BG УПР. + ПРЕДНАТЯЖ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТ. ПАССАЖИРА 42 0.5 60BH УПР. - ПРЕДНАТЯЖ. КАТУШКИ ЗАДН. РЕМНЯ БЕЗОП. СО СТОР. ПАССАЖИРА 43 0.5 60BB УПР. + БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА 44 0.5 60BC УПР. - БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГРУДНОЙ КЛЕТКИ ПАССАЖИРА 45 0.5 60CA УПРАВЛ. "+ " БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 46 0.5 60CB УПРАВЛ. "-" БОКОВОЙ ШТОРКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 61 0.5 60AF СИГН. + ПДУ НА МЕСТЕ ПАССАЖИРА 62 0.5 60AJ СИГН. - ПДУ НА МЕСТЕ ПЕР. ПАССАЖИРА