sm272

Уважаемый Вы уже нарушили три правила форума. И пускай весь Курск обслуживается у Вас и Вы реально круты, но транспондер Ивеко НЕ КОПИРУЕТСЯ еще б... лет пять наверно, я больше ничего не говорю, умываю руки, я бессилен, тем более без мозгов. У нас есть старческий маразм Курска!!!!!!!!

да великий ты победил. респект и уважуха. копируй дальше демпенгист

Броня крепка. 1.Пост № 8 - просьба к Любомиру или к кому-то еще переделать мейкер для работы с трансом. 2. Нет я не оф представитель. Но танго уважаю. Р.С. Будете грубить также попрошу модераторов Вас забанить Транс не подготавливается пока НИКАК

Раньше это называлось - читай между строк. Если найдете даташит на это транспордер, и полистаете форумы Любомира - то Вы увидите тока один выход купить мейкер и ОРИГИНАЛЬНЫЙ ивековский транс - нет пока решения. Это как Хитаг 2 или 8Е несколько лет назад.

НЕТУ ПОДГОТОВКИ - тока оригинал и майкер Любомира это делает цена 15о евро плюс 5 тыс за транс. Такое ощущение, что кто-то посты набивает (ну в том числе и я))

Диагноз в основном - Live data. Остальное на уровне что прибор предлагает (затереть ключи, состояние и еще что-то). Для таким машинок как-то с опасениями с китаем лезть.

Iveco Stralis 2008- Original transponder TIRIS DST+ for Iveco Allowed transponder TIRIS DST+ for Iveco Data location 25C640 No. of keys 6 Я же говорю - сделан Любомиром))) Прошу прощения за полуфлуд))

Iveco trucks key maker 150 На кеймайкере вроде уже сделан Любомиром. У ориджинал кей чип вроде как 4,5 стоит)

Не буду много излагать, но из всего, указанного делает процентов 80. Порадовало, что с MB c200 (W204) очень шустро. Но в разделе иммо тока зачистка ключей (что не удивительно)), пробег пишет, что может (не делали). Выкладываю фото бороды при работе с EEPROM. Будут ФФ3 или Мазды напишу, пока не было.

Tahoe 2013 год иммо - да, пробег - да. Не порадовало EEPROM приложение. Такую бороду собрать надо когда удобнее оранжем все сделать.

Доброго времени суток. Взял данный девайс в полной комплектации (иммобилайзер + регулировка одометра + EEPROM/PIC адаптер + OBDII + ABS + TPS + SRS сброс + TPMS (низкий шина) сброс + Рулевое Управление сброс угол + CVT обучения/Значение сброса + EPB + Нефть/сервис сброс + Аккумулятор сопоставления + Диагностика (японский и Корейский сериалы). Собран качественно. Комплект соответствует описанию. Чемоданчик хлипковат, но если не бросать послужит нормально. Попробовал на 2 машинках. Toyota Corolla 2009 - иммо сделал доп ключ (чип), пробег - минус. Suzuki G.Vitara 2016 - иммо минус, пробег минус. При первых часах зарядки сгорел блок питания для планшета. Списался с продавцом - вышлет новый. Пока заряжаю по USB. Планшет на андройде можно и для личных целей юзать. Цена с учетом имеющегося на рынке ряда Х100 и Х300 как я считаю завышена При корректировке пробега адаптер требует подключения по кабелю, а так все через блютуз делает (пока что делал - иммо, диагноз). Зарегистрировался в самом планшете, то есть не обязательно идти на оф.сайт. Ну как-то так. Буду юзать может чем дополню.

Извините за флуд. Да сидят. Но чаще спрашивают, когда потратили на оборудование более 10 тыс. гринов, совет из-за тупика (проверил накачку, положил руками, просчитал тирис формат......) - не получается. Вас мастера не пинали когда тока купив китайский SBB вы кричали помогите, что-то не пишется в VAG ключ)) как тут часто пишут курите форумы...

Даже если Вы возьмете бюджетный китайский TL886 для епрома и некоторых MCU (некоторых 1-2))))) то так и будете на форумах: "спросите, помогите..". Танго за 1000 евро и оранж за такие же деньги и в путь.

Легко. Профиль заполни, денег предложи. Последняя цифра .......6

где-то здесь ипотека, смарт нулеволой, не засинхринный, а дело в антенне

У тебя смарт уже обресетен. Не синхрится твой набор. Машина после угона или угоняется?)))

Коллеги, подскажите еще такой вопрос. Обновление для оригинального X-100 PRO (PROS) OBDSTAR у всех продавцов разное - кто-то говорит один год, кто-то три, некоторые объявляют пожизнено - если кто уверен в оригинальности прибора, подскажите как это на самом деле? Спасибо.

У Любомира проблем с доступом нет. Танго брал на алиэкспресс. У Романа тока мейкеры беру. Работает нормально. По тем чипам которые АСЕ делает не проблематично - пока список машин такой, что не требуется. А еще вопросик к владельцам SKP & X100 - на ориджиналкей выложены калькуляторы Фордов, Мазд, Ниссанов и Французов (типа дополнение к SKP) - если есть Абритус и Танго с такими же пакетами надо ли их брать?

Купил Танго! Советую, если кто работает с дампами. На АСЕ все красочно информативно, но мне Танго нравится больше по вопросу цены пакетов (мейкеров) и времени из активации. Не понравилось, что офф дистрибьютор на форум не пустил (это его дело, но блин как-то не приятно). Майкеры покупаю без проблем. АСЕ продал, теперь думаю про ZedFull, SKP900 и X100. Тем кто стоит перед выбором посвящается))) (модераторы не ругайте - просто делюсь личным опытом).

skynektЕсть возможность отправить прибор за океан. Проблем с деньгами и с оплатой не будет?

Доброго времени суток. Есть интерес к данному прибору. Если не сложно в двух словах - заявленное (интересует больше по ключам,чип G Toyta) выполняет? Ну и вообще были ли какие баги по ПО? Спасибо.

Все просто оказалось. Серийный номер скаченного ПО не соответствовал Оранжу 5+Ключник. А получается 5 месяцев работал на "база" ПО, не используя "Ключник". Если что-то не получается - ОТДОХНИ и начни СНАЧАЛА

пойду спрошу если что напишу, да я и своих продавцов мучаю)))

Ориджиналкей

Доброго времени суток! А вопрос такого плана: Программатор микросхем ORPANGE5+"КЛЮЧНИК" куплен в 2014. До этого пользовался только мотороллами и епромками, сейчас пытаюсь открыть в разделе Immo Mersedes-Bens Sprinter/Vito 08az32 (06j6d) пишет -Ошибка загрузки HPL файла: 05IMMO/IM0044.hpx? В меню Помощь раздел Система - Лицензия пишет только MTRK. Я не могу воспользоваться этим модулем из-за отсутствия лицензии или неправильно установлено ПО? Спасибо. Сильно не пинайте)))