evgen907

я когда в свою калину ставил 124 мотор оставил хвостик с мотора и подключил в проводку. машина еле завелась и работала по ощущениям на 2х цилиндрах. после смены на хвостик с 8в мотора все завелось и поехало на программе и эбу 8в.

Спасибо за разъяснения. Просветите уж до конца с криптованием под мой блок. Я изменил калибровки в i204do57 под 124 мотор в стп 321. Подойдет прошивка? Прошивка после сохранения весит 64 кб. Ее можно залить в 7.2+ без каких еще либо манипуляций? И может кто нибудь поделится конвертером? Енигму, что отсюда, что с форума rd lab после нажатия кнопки "разархивировать прошивку" винда закрывает с ошибкой.

вскрыл. с фото сложно) телефон резкость не настраивает) на процессоре st10f273-ceg. погуглил - я так понимаю значит 7.2+?

значит при диагностике показывает 11183-1411020-22 i201co58 получается 7.2, на блоке на наклейке 11183-1411020-21 a201cp57 получается 7.2+. Чему верить? У меня 7,2 или 7,2+? Сегодня все перепробовал, впаял выключатель на провод к 13й ноге. пробовал массу на 53 ногу, и + вместо 44 ноги цеплял на 63. ничего не получается. А модуль с 124го мотора читается без проблем.

я еще начинающий) что за метка? Где посмотреть?

Добрый день. Прошу помощи у спецов) Приобрел ромокабель для диагностики и универсальный переходник для чип-тюнинга. эбу 11183-1411020-21 на машине диагностику провести можно. На столе не удается соединиться с эбу ни комбиком ни чиплодырем. Есть еще эбу 21124-1411020-32 его подключить на столе получается с размыканием контакта на 13й ноге эбу. что посоветуете?

Добрый день. Поставил в калину 8в 124 мотор. Систему зажигания оставил на родном модуле. Теперь, как мне объяснили нужно в I204DO57 заменить калибровки от I205DO57. Можете помочь?

Поделитесь со мной пожалуйста тоже) bigzorik@rambler.ru