ndi_kdac

Сам докопался до своего вопроса. Оказывается XDF- текстовичек, который можно отредактировать и заменить русские слова на английские.

Подскажите как изменить шрифты на графике TunerPro-5. После подключения XDF карты DXUB3-14 оси графика отображаются ероглифами. Интуитивно понятно что где но приходится тормозить и вспоминать что за оси. Если кто побидил этот глюк подскажите как? Вот пример графика

В том то и дело, что у меня вентилятор охлаждения включается при 92'С а, отключается при 88 (по показаниям БК Gamma GF240). Поэтому с более "Горячим" термостатом он практически всегда будет включен. Собственно и для этого и прошивку нужно скорректировать. Вопрос: температура включения (выкл.) вентилятора задается отдельным байтом? если знаете в каком подскажите...

Спасибо за инф. А сколько должен, до пуска, крутится стартер? У меня секунды 1,5, а потом подхватывает. У отца на ланосе 2003 г, подхватывает моментально. Можно ли сократить это время? Если да в каком байте. Спасибо!

Да... выгода не очевидна :( с термостатом обождем, будем пробовать вышивать. Парни Кто может глянуть мою прошивку, может есть что подправить. Опыта маловато, вот и она (111). Кстати наткнулся на интересную прогу, особенно хороша для начинающих Delco Suite (http://www.ex.ua/19592015) . Позволяет считать и залить прошивку через К-линию без каких либо программаторов. И последний вопрос, ранее упоминалось что без обновленной контрольной суммы ЭБУ не стартует. Я по не опытности залил в качестве теста свою же исходную стоковую прошивку с измененным номером идентификатора прошивки по адресу 00 (741 заменил на 742). При этом прошилась и заработала полет нормальный. Получается что, контрольная сумма считается не по всей прошивке, а только по какой то её области или вообще не влияет

Вопрос к знатокам. Существует мнение , что если установить термостат от Опеля на 93 градуса, то в городском цикле можно получить экономию до 1 лита. То есть говорится что в угоду экологичности снижают температуру (у меня около 80 по БК). Как по вашим наблюдениям и картам, расход снижаетя с ростом Тдвиг. Но с другой стороны при большей температуре постоянно будет крутится пропеллер. Температура включения вентилятора задаётся? Если решиться менять термостат надо прошиваться?