sidrva

Версия 2.14.4 Исправил запрос к базе данных автоопределения блока. На некоторых устройствах программа вылетала с ошибкой!

Версия 2.14.3 К автоопределению блоков добавлена база данных о прошивках и идентификаторах блоков. Для ELM327 и блоков на шине K-Line добавлен контроль подключенного бортового компьютера. Добавлен блок ГАЗ СОАТЭ. Добавлены блоки УАЗ BOSCH ME 17.9.71 CAN VS35 и VS36 (активация одна).

СО, похоже, сохраняется, если выключали зажигания между сеансами. По логу явно блок не даёт поднять больше 0,25 и опустить меньше -0,25. С оборотами и напряжением борт сети явно что то не так. Но эти логи проверил так же и в OpenDiag под windows и в DiagView (кроме оборотов), у всех одинаково :-(

Скорее всего та же проблема как и с Xiaomi. Про блютуз производители забыли, но в Xiaomi вспомнили при обновлении. Как дела с обновлениями мейзу не знаю.

Может! И еще как бывает, как писал Klassikovod!

Блоки, а не функции. В описание программы на плеймаркете гугла или здесь В программе, в выборе блока, требующие активации сероватые.

А где написано, что все? Только с CAN VS35 и VS36.

2.14.2.test5 Добавил блоки УАЗ BOSCH ME 17.9.71 CAN VS35 и VS36. Активация одна на эти блоки. Активация этих блоков в тестовой версии бесплатная и действительна для всех последующих версий программы. Большая просьба, не выкладывайте файл запроса на форуме!

2.14.2.test4 Подправил монитор БК в автоопределение и не только. Как оказалось включается монитор без проблем, а вот выключается приторможено, когда нет БК. По крайней мере на моем адаптере.

Klassikovod, zhekaf Увлекся УАЗ-ом с CAN-ом, про автоопределение с БК забыл :-) Завтра.

2.14.2.test3 Подправил выход из монитора БК при обнаружении последнего.

Всё. Не надо проверять! Разобрался! Всё нормально с адаптером! Это у меня в мозгах коротнуло :-) Немного подправлю и выложу следующий тест, вечером или завтра!

Спасибо за лог! Работает но не правильно! Проверьте на выключенном зажигании, будит ли это сообщение. Пока мне не понятно. Ваш адаптер дал ответ READ ATMA на команду ATMA, по описанию команды ELM ни чего не должен отвечать, а только выводить содержимое на шине.

Спасибо! Скрины, это очень хорошо! Но я больше предпочитаю логи :-)

Разница между оборотами ХХ и желаемыми оборотами ХХ. 2.14.2.test2 Думал, думал и внедрил. Только проверить нет на чём. На эмуляторе работает.

Спасибо! Исправил. На chiptuner.ru не всегда понятно E2 или E3. Это на случай если забыл отключить? :-) Не знаю. Может и стоит подумать.

2.14.2.test1 Добавил, к текущему автоопределению блоков, базу данных о прошивках и идентификаторах блоков. Добавил блок СОАТЭ. И по мелочи.

Посмотрел. Спасибо! Я так и не понял, бортовик есть?! USB K-line шнурки (и ftdi, и ch340), как видите, подключаются. Но я не помню такого, чтобы шнурку калайн мешал бортовик. Elm-у точно мешает! В логах USB K-line ни каких отклонений блока, о том что писал Вам, нет. По этому, если не бортовик, то я просто не представляю почему elm-ы не могут шину подключить! Ладно v1.1, но и v1.5 ... :-(

Пользуйтесь кнопками смартфона! У Вас их три. Меню, Домой, Назад.

Автоопределение не знает пока этой серийной прошивки M74CAN. Выберите блок сами через меню программы. В следующем обновление программы появится в автоопределение этот блок, а может и не только этот :-)

У меня нет коммерческой версии, т.к. нет ноутбука :-)

Чтобы разобраться, нужны логи (в справке программы).

Я же не вижу что там на движке! Вот и нужно это враньё и с логами пропусков и ошибок! Описание ошибок должно правильно определять цилиндр, т.к. блок знает нумерацию, а я нет :-)

Да в том то и дело, что в программе я считаю по порядку в параметрах, а не как на движке написано или ещё где :-) Сейчас по параметрам пронумеровано 2431, в его варианте должно быть 3421, как минимум. Меня уже "подмывает" на 4321, а что на самом деле ...

Вопрос к владельцам Январь 7.2. У кого ни будь были разногласия с номером цилиндра пропусков воспламенения в программе и на самом деле? У человека программа показывала в третьем цилиндре пропуски, а на самом деле форсунка была забита во втором.