sidrva

Должен или нет, я не знаю. Но посмотри сам логи. Не прога выключает, а блок. Первые пять битов ответа на запрос состояния 6109 это первые пять ИМ

Вчера просто ответы посмотрел, а сегодня просмотрел последовательность включений и выключений в логе! Нету косяков! Это блок отключает предыдущий ИМ! Чек не выключает, т.к. на столе! Если именно его выключить, то блок выключит, но потом включит, при включении другого ИМ, чай на столе :-) В общем логично :-)

Спасибо! По логам как положено, значит ещё где та косяк! Будим искать :-)

Во прикол! А лог есть? Если честно, я не знаю как должны реагировать остальные ИМ. По протоколу, форсунки, одной командой отключаются все! Включение конкретной форсунки - есть, отключение конкретной форсунки нет, только все!

2.08.4.test11 Исправил. Только бензонасос сам выключался, а не при выключении кондиционера :-) Кондиционер и так был выключен. Короче не правильно отображались ИМ.

Тут нужны логи!!!

Извиняюсь! Ошибочка вышла :-) Не доглядел. Вместо включения влепил выключение, а вместо выключения - включение. Подправил. Сразу несколько кнопок, это правильно. Одним запросом состояния ИМ, ответ на группу ИМ. 2.08.4.test10

2.08.4.test9 Исправил кучу ошибок в показаниях параметров Микас 7.1 :-) Добавил Микас 7.1 К (карбюратор). Точнее, вывел из Микас 7.1. Были все в одной куче.

Это всё для K-Line! И самое главное на скорости ком порта 9600! Заявлен протокол в документе! Но он (протокол) без двойки (/2 или -2) В елм только с ней, а микас без неё! Надеюсь доходчиво объяснил.

Да форсы меня не волнуют! Ничего не надо проводить! Как и предполагал, завершение проги где та далеко от машины :-)

Я не вижу завершение сеанса с блоком! Что произошло!

В смысле в описании телефона на сайте или где та в его меню? Хотя, не надо париться! Версия БТ роли не играет! Была хорошая ссылка где та на форумах наших на статью с БТ, не могу щас найти. И там было всё понятно. Найду, выложу повторно!

А где Вы её нашли?

2.08.4.test8 По маненьку разбираюсь с микасами <= 7.2. Как выяснил, абракадабра в Информации оказалась в макинтошевской кодировке, подправил. Теперь пишет по нашему :-) Ввёл автоопределение блоков микас <= 7.2 по прошивкам. М74 имеет OBD-II стандарт! Им Вы и пользуетесь с Торкуй и Автодоктор! валерий1 Ваш блок видимо совсем старый или наоборот дюже свежий :-) Какого года машина? На запрос серийного номера, где была абракадабра, ответ ОСТАНОВИТЕ с трансляции макинтошевской кодировки. Волга карбюраторная?

На январе пробовал Торкуй и Автодоктор?

Спасибо!

2.08.4.test7 Как обещал. Добавлен в Информация Контроллер zhekaf, если не трудно, сними в лог Информация и соате и микас (контроллер нужен)

В общем эта беда в смарте. Рвалось и в 2014г. Но вот не заметил когда начались отзывы о разрыве связи. В тоже время с первого выпуска и до первого звонка, код связи BT не трогал, а далее что не делал, всё также! Здесь хочу не согласиться. Версия андроида это и версия ядра линукс, а значит и драйверы могут быть другие и т.д. и т.п.

Вот с этого надо было начинать!!! В этом проблема!

И до допусков отваливалась. Ставили с гугла, в прошлом или позапрошлом году?

Что то сильно сомневаюсь, может устройство было другое или елм? А время может примерно вспомните когда ставили стабильную?

Хотите сказать, что предыдущие версии, допустим 2.08.4, не рвали связь?

Как то где та читал в инете. Микас за обшивкой у правой ноги переднего пассажира. Соатэ под капотом. Добавил в информ запись Контроллер, может хоть его покажет. Вечером выложу.

Честно говоря не знаю что за блок у Вас. Нашел в Вашем логе запросы на Информацию, ответы нормальные, но выдает пробелы, нули и абракадабру! Т.е. и не Соате и не Микас 7.1 или 5.4

Спасибо! Подправил! Соатэ как было битое эхо от блока на длинный запрос, так и осталось. К стати и у валерий1 почти так же. Если точнее, иногда битое эхо, а в основном - в начале эхо выдает правильно (15%), потом белиберда, и наконец молчание больше 1.5 сек. Я в тупике :-( 2.08.4.test6