sidrva

Не знаю как у Вас так получается! Сделайте проще. Удалить сопряжение, переткните елм, в смарте, а не в проге, сопрягите с БТ ...

Я понимаю что при помощи 21b3 можно определить ЭБУ. А смысл, все равно входить в защищённый режим!

В чем беда пока не понятно! Но прога вряд ли. По логу видно, в ответе на запрос 21Е0 часто приходит только треть ответа и только конец его. Заметь, полный ответ самый длинный и только с этим запросом беда! (Про пропуски пока молчу, там явно блок отказывает) В логе Receive thread: то что с порта пришло, без какой либо обработки, а там уже только один конец! Прога ждёт ещё пол секунды, а потом выдаёт usb error, запрос повторяется, ...! По этому тормоз!На елм проверял? А лог можешь кинуть или ткнуть туда где он есть :-).

Версия 2.08.1 Последний тест, плюс маленькое исправление. Был вылет в случае загрузки только требуемых блоков, отличающихся евро (Е2 или Е3).

Это мой косячок :-)! Поправил! 2.07.1.test7

Это как? Зажигание выкл/вкл или аккумулятор ... ?

Спасибо! Завтра с утра займусь! На 4pda cxem выложил логи с ЕТ! На 270200000000 отвечает нормально, только потом бардачек! Завтра буду разборки делать :-)

Да, но 21b3 не использовалась, над этим я ещё подумаю :-). Хуже всего, то, что до меня дошло, точнее вспомнил, не без твоей помощи :-), что послать елм-у больше восьми байт не возможно!!! Вот где полная ... с закрытыми микасами. Твой CR пройдет с тестом ниже, а MT и ET вряд ли! Но будим пробовать, дальше будет видно. 2.07.1.test6

Вот это я не знаю. Логов нет ни каких!

Думаю, что с МТ и ЕТ такое не прокатит, да и не со всеми CR! В общем надо проверять!P/S Вообще гдета читал о подстановках нулей и срабатывает! Не помню про какой блок! Может он и есть!

Даже не заглядывая в код, точно мешает! Завтра!Про сократить! Знаешь такое изречение 'работает, не трожь...'? Думаю, так и есть! К тому же на CR у меня пока ни чего нет! Не занимался им!

От пропусков воспламенения у тебя блок отказывается :-( Подсунул твои логи под вер. вин, также прочерки! Не знаю чего сказать. Учел такой вариант для микасов (отказ от параметра), чтобы переключаться не через информ или ошибки. 2.07.1.test5 Исправил всё найденное вами и мной. Добавил Микас 11 Е3 МТ и ЕТ (дроссель мех. и электр.) и допуски (пустые, в версии под виндовс тоже пусто).

Обороты хх я уже исправил, а что значит не работают пропуски воспламенения? Прочерки? Завтра гляну. Лог не помешал бы. :-)

Я так и не понял! Торможение у всех осталось, на последней тестовой, при скролинге?

А последний тест как?

Подправил. Выложу позже. Может ещё кто чего нароет :-)

Понятно. Не доглядел за пределами! Завтра

Спасибо! Только, какой блок?

2.07.1.test4 Нашел общую ошибку для всех блоков в ИМ

Спасибо! В самом крайнем случае напишу!

Чуток подправлюсь: Надо на всех блоках проверять ИМ, не только на новых Микасах!

Это в плане! Это следующим этапом, после Микасов в test3. А пока 2.07.1.test3 Добавлены блоки Микас 10.3/11.3 (ГАЗ/УАЗ), 10.3/11.3+ (ЗАЗ), 10.3/11.3 (ЗАЗ), 7.6 (ЗАЗ). Помимо блоков пришлось функционал исполнительных механизмов дорабатывать (к доступу ИМ это не относится!)! Надо на всех блока проверять!

Первый раз обратил внимание на общее время между запросами, перед тем как появится NO READ DATA. Оно начинает увеличиваться, и в конце концов превышает 2,5 сек., что вызывает NO READ DATA. Не плохо бы увидеть логи из папки logs! Но думаю что с дельтой все нормально. Т.е., похоже zhekaf прав, виноват блютуз, задержка в передаче или в приёме!

Две страницы назад.

Именно. Когда в АЦП и включены допуски будут чередоваться.