driftlada

Разница в вольтаже c акб в принципе всегда есть от 0.5 и выше, причем на разных сканерах одинаково, разница 3 вольта это многовато, позавчера смотрел две 2114 через opendiag на январе холостой ход 13.2v и 13.4v соответственно.

Работает с адаптером k line adact , орион, kkl vag com 409.1. Версия по 1.3.9

Да имелась ввиду именно она, а вот обычный инжектор(скачать думаю удастся), отличная для своего времени программа, но лично мне удалось достичь лучших результатов ручками, хотя пользовался хелпом и пояснениями из этой программы.Сам хочу купить для личного пользования, конечно расточительно, но оно того стоит, но если быть совсем честным, то брать надо матрицу у Макси, пусть со "старой" прошивкой

Скачать нельзя, можно только купить, продается на team-rs.ru(в гугле посмотреть но это пустая трата времени)

Понятно,спасибо за разъяснение.

Программа работает на дмрв но смесь не по м расходу воздуха, а по положению дросселя, но это не столь важно, даже на стоковой автовазовской прошивке информация о положении дросселя будет не лишней, и можно будет узнать из какой таблицы расчитывалось топливо.Но все же мы ходим где то в сторонке , кто нибудь пробовал подцепить lm2 obd2 к диагностическому протоколу января ? Честно скажу прибор пока в руках не держал, поэтому думаю покупать или нет, и стоит ли переплачивать за экранчик(по мойму стоит).

Тоесть можно подключиться к выходу тахометра штатной инжекторной проводки,я правильно понял?Было бы отлично но остается положение дросселя.

Согласен, но если в логе смеси, который он запишет на sd карту окажется привязка к оборотам двигателя и дросселю,это поможет при диагностике и настройке.Ведь удобнее подключить одно устройство чем несколько,тем более прикуриватель один.

Здравствуйте форумчане, у меня к вам вопрос.Работает Lm2 c линией диагностики января или нет? Думаю будет удобно смотреть смесь от оборотов без лишних ноутбуков и проводов, или есть ньюансы.Кто подключался,или какие идеи есть на данный счет, отпишитесь. Спасибо за внимание.

Здравствуйте форумчане, подскажите пожалуйста может кто из вас сталкивался с ситуацией.По стечению обстоятельств мало общался с чип тюнингом стандартного двигателя 2111 1,6i. (в основном классика 1,3-1,7 широкофазные валы,рессиверы итд) и поставив отсечку в 6500 с правкой смеси и уоз обнаружил что двигатель останавливается на отметке 5200-5500об.,так и должен вести себя длинноходный мотор? вроде как 1,5 сток крутится в 6500, прошивки использовал do57,tx53.

Форум на данный момент один из лучших .Нет ни бестолковой ругани ни чванства, администрация сайта и участники форума спасибо вам за оказываемую помощь. Для новичка в сфере диагностики хорошая база информации. Успехов www.auto-bk.ru :)

Поищи, в сети есть прошивки-заготовки на базе стандартных с квантованием оборотов 10200, наверное злой мотор требует такую прошивку!

В chip tuning pro 2.15(хоть и старая версия :) ) хороший хелп.Есть инфо о создании динамичных прошивок, алгоритмы работы итд .

как вы думаете 15 вольт 2 ампера не много для прошивки блоков? Подвернулся немецкий блок питания (типа ноутбучного) с регулировкой от 15 до 24 вольт. Выставил минимальное напряжение, шью юсб обд2 адаптером через бесперебойник 500va. Все работает но как то боязно.