KostiukBoris

Не забудь про канал детонации (скорее всего элементы у этого блока отсутствуют) и по посту №8

Проверь давление масла в ДВС, возможно зас,,,,н заборник, у колег такое было, последствия печальные.

Отключить насос или форсы и протянуть на буксире, если обороты нормальные, попробовать завести тоже с буксира.

последние ответы были на 12,13 пост, ответ - на дату посмотрите!

какой блок?, тахометр есть?

Дросельный узел или модуль?, про что идет речь?

Сделай инициализацию блока

http://autorswr.moy.su/publ/3-1-0-26

УОЗ низкий, проверте не провернуло ли шкив (ДПКВ в ВМТ на 19 зуб)

При нажатии на педаль сцепления во время движения с двигателя снимается нагрузка. Тем не менее ЭБУ полагает, что нагрузка имеется, следовательно, управляет ненагруженным двигателем как нагруженным. В этом случае нарушается оптимальность работы двигателя. Сигнал о состоянии сцепления передается с выключателя сцепления. Этот сигнал позволяет ЭБУ обработать резкое изменение нагрузки на двигатель автомобиля.

в свое время проблема решилась перешивкой компа на Е2, полной очисткой eeprom и удалением ката.

Давление топлива 3,5 бар., при снятой с РДТ трубке - 4 бар. - не много?

Проверь питание на блоке, при заниженом Комбилодырь не поможет

Думать особо нечего - нужна очистка форсунок