vitall26

Провода проверял мультиметром в режиме прозвонки, от реле до 42 ноги ЭБУ, машина сейчас не под рукой, как появиться возможность проверю на сопротивление, реле попрошу, что бы глянули номер, свечи накала все проверялись! Извините конечно, но мне не понять принцип работы системы опережения зажигания на холодную, что для нее основное из датчиков, что бы она сработала.

Зажигание нужно каждый раз выставлять , или работает хоть какое то самообучение? А почему ошибка на реле накала постоянно висит, каким сигналом реле управляется? есть под рукой осциллограф.

Извините. Двигатель ACV

здравствуйте! машина VW T4 2.5 TDI 2002г двигатель ABL, с дизелями особо не знаком поэтому нужен совет. Проблема в том что свечи накала всегда включаются при включении зажигания, почитав статьи в интернете понял что на реле накала должен идти провод от датчика температуры. в моем случае прозвонив проводку выяснил что провода от датчика температуры идут на ЭБУ а уже из него идет провод на реле накала. ЭБУ жалуется на то, что реле неисправно, подкидывали их несколько штук жалоба не ушла. И еще вопрос по регулировке угла опережения на холодную, на старых системах был тросик, напоминающий подсос на карбюраторных авто. здесь как это реализовано?

покапавшись с машиной предполагаю, что это иммо, получается он от отключает только импульс на форсунки как у японцев?

здравствуйте! авто мерседес Vito, авто 1997г бензин, Блок управления Siemens с мар сенсором внутри. нет импульса на форсунки, проводку проверил до ЭбУ, замыканий нет, искра есть, бензонасос работает, на диагностику не выходит,

а разве у Ваз есть электроуселитель работающий по CAN через ABS? сколько сталкивался всегда присутствовал ДС,

С питанием разобрался, провод был перетерт, но проблема не ушла на холодную при запуске подтраивает, при на нажатии на педаль газа стреляет и не развивает обороты. Проверил давление топлива монометром до ТНВД, стрелка скачет от 3 до 6,5 на заведенную, на компьютере показывает 6,8 должно ли быть такие скачки? еще есть несовпадения в топливе на неработающем двигателе, монометр показывает 5,5 а на компе 6,8 как можно проверить датчик?

Эльзу установил, но она что то не пошла, переустанавливать долго, решил так спросить. На заведенном авто на одном контакте напряжение АКБ, второй должен быть сигнальным на ЭБУ.

Добрый день! есть авто Audi A6 3.2 FSI ошибка P2296(регулятор давления топлива 2 высокое напряжение в цепи), при резком нажатии на педаль газа, тупит постреливает не тянет, при медленном нажатии работает более менее. Какое напряжение должно поступать на регулятор? там фишка с двумя контактами, на одном у меня 3V на другом 250мV, кто знает какое должно быть?

Всем спасибо! Тема закрыта.

Добрый вечер! Нужно почистить airbag после ДТП! Цену в личку пожалуйста! Audi A6_2010_4F0959655Q_4F0910655Q_95660_crash.rar

День добрый приехал Ford focus C-MAX 1.8л 2004г машина периодически глохнет, сопровождается это ошибками 1. P2110 - Принудительные ограничения оборотов 2. P2112 - Система управления Привода Дросселя - Заело в закрытом положение подозрения пали на дроссельную заслонку, проверит мотор и датчик угла поворота. Шумов не видно. нужен совет!

Питание на OBD идет, пробывал напрямую к компу! на приборке подушка загоралась, Проблема решилась заменой блока! всем спасибо!

Добрый день! Можно узнать список поддерживаемых Блоков на AUDI?

Метки проверял моторист, как и советовали. пробовал напрямую К-линию бросить, толку не дало. Читал про блоки magneti marelli, говорят они сложно выходят на диагностику.

Импульс как то одновременно отключается https://cloud.mail.ru/public/8xuo/qCvzvtiy7 небольшое расхождение в ДПКВ и ДПРВ есть https://cloud.mail.ru/public/N3pS/2c9KDiQX4

Мотор заводиться и поработав секунду бывает две и глохнет.

Профиль дополнил. Согласен, поэтому и решил попросить помощи +12 присутствует, Импульсы на катушку и на форсунку присутствуют, к сожалению осциллограмму оставил на работе. Не могу понять почему не один из блоков не выходит на связь, прозвонил провода до щитка приборов, проходит через щиток и выходят на другую фишку.

Добрый вечер! Ситуация такая, притащили машину Volkswagen Golf, запускается и через пару секунд глохнет. Несколько раз даже нормально завелась но не надолго. Сканер подключить не смог, побывал несколькими сканерами. Подозрение на иммо, но машина с ключем не мигает. Проверил систему зажигания и питание на бензонасос отрубается одновременно. ЭБУ стоит такие https://cloud.mail.ru/public/56eS/LFpFEQbAc Поделитесь идеями пожалуйста. Вскрытие блока показало что иммо скорей всего залито в 950406, если есть у кого чистый иммо для данного блока поделитесь пожалуйста, разумеется не бесплатно. https://cloud.mail.ru/public/96ag/t2aMNMm1p

Спасибо большое! сегодня буду пытаться настроить! у вас настройка прошла без проблем?

А эти программы помимо диска можно где ни будь скачать или приобрести? мне адаптер достался без диска!

За ранее спасибо, буду ждать!

Здравствуйте! кто ни будь сталкивался с mini-vci j2534 на OpenDiagPRO? нет подключения к авто, драйвера вроде установил верно! для работы программы использую windows XP!

так что никто не сталкивался с АБС 9.0????