Vovan.B150

Всем привет! Машина - Mercedes Vito W638 2.2 2002 год. Коробка - автомат. ЭБУ - Bosch EDC15C5. Машина на ходу, приехала на удаление клапана EGR. Сканер не соединяется с моторным блоком. С другими блоками связь есть (коробка, иммо, ABS). Пробовал автокомом и лаунчем. На столе блок диагностируется и программируется без проблем. Как только ставлю на машину - связь пропадает. К-линию прозвонил от разъёма OBD до самой платы, провод цел, сопротивление минимально. Пробовал цеплять к-линию прямо к блоку, эффекта никакого. Подскажите, куда копать? Что может мешать диагностике?

Пора самим делать обновы под свои серийники.

Ну чо, джаст всё. Надо самим как-то вопрос с обновами решать.

Увы, негде examiner взять, слышал, что скандоком или лаунчем можно поправить, ищу подтверждения.

Аналогичная проблема, ducato 2012 года с мотором iveco 2.3 литра. Просят снять ограничение в 110 км/ч. Какие возможны варианты?

Откуда у мастера процедура загрузки программы? Это же у старых X431 было. У мастера сразу после проверки смартбокса прога запускается.

Я DTA114EKA поставил, вроде заработало, ems от логана вычитал.

Привет, решил проблему с кессом? Напиши в личку, твоя заполнена.

Парни, помогите обновить старый Launch X431 хотя бы до 2012 года. Прибор после ремонта, был без флешки, я залил в него ломаный софт 2008 года - он вроде работает. Но нужно проверить его на тигуане, дастере и пежо 308. Обновился бы на джасте, но не хочется просто так выкинуть деньги, ищу недорогой вариант. Серийник - 980241058900

Привет! Есть ли что-нибудь для Launch X431 с номером 980241058900? Спасибо!

Спасибо! Буду пробовать. Хотя всё равно интересно, работает ли с ними китаец.

Привет! Подскажите, как китайский X-Prog 5.3 работает с подобными блоками? ЭБУ Siemens S115300202 A от Renault Megane Scenic 1997 1.6. Хочу попробовать вычитать и почистить TMS374 х-прогом по ISP. Или не стоит китайцем в него лезть?

Тебе очень повезло!С этим ЭБУ шутки-плохи, он довольно капризный! Дрожащей рукой ты заливал считанную ренее калибровку наверное, т.к в этих ЭБУ через ОБД2 вычитываются и пишутся только калибровки. Полный размер можно вычитать только с разбором, например К-тагом. Зато китайский прибор стоит 4 тысячи, а к примеру нормальный клон типа португала 30-40, так что тут выбирай на свой страх и риск, если что ЭБУ у меня есть от мегана 3))).

Это своего рода акция на определенный продукт, будь то программное обеспечение или модули к загрузчику и т.п.Проводится по усмотрению автора и по определенным правилам.

Очень Ждем от Виктора прошивки на Дасетры. Машинок таких сейчас много.

Значит тебе несказанно повезло, у многих с этим ECU отказывается работать.

Я так понимаю что фула нет? Доставай К -таг или быдм 100 , Х прог, что есть в наличии . читай содержимое флехи, либо ищи у народа фулл.

Uport 1110 Этот пробовал?

Есть версии ПО которые несовсем корректно работают с новыми драйверами, но не наоборот, как это было с Мультифлешером ито еденично на 7 винде. Деинсталируй старые дрйвера и поставь новые, я думаю проблем не будет. Если ПО написано корректно то и драйвер будет работать корректно. А это уже вопрос непосредственно к разработчику ПО как прошла стыковка софта и новой версии дров. В моем понимании это выглядит примерно так.Быть может ошибаюсь.

Когда то давно попробовал карандашом , тоже вычитал. на связь не вышел, понял что это из разряда полуфантастики , резюк впаять 2 минуты, зато надежнее.

Процессор внутри какой?

А кроме BDM 100 больше ничего нет? Если флешером попробовать

Можно и там и там, проблем нет никаких, все зависит от наличия определенного *.xml файла .

И очень хорошо за пару лет сгнивают его внутрености, попадает влага и хана, хуже блока схемотехнически среди русских не видел. А читается и пишется он прекрасно по ОБДшнику. Комбик может писать как калибры так и Программу. Чиплодырь только Калибровки.

Январем 7.2 по ходу дел.