Alexey_Kost

Всем здоров! Внезапно перестал работать на хх, сразу поменял рхх - ничего не поменялось (деньги на ветер). Подсоединил опком, все параметры вроде норм, ацп дпдз 0.45в а флаг хх неактивен. Начал уменьшать U дпдз и на 0.26в флаг хх появился и все заработало. Как так то ? Что могло произойти? Если есть у кого рабочие параметры поделитесь

Благодарю!

Нужно в маске ошибок выставить нулевые значения для ошибок P0135, P1135, P0134 B1E2_no_ads.bin

Уважаемые владельцы СТР-7, отключите пожалуйста оба ДК и абсорбер. Ключ на СТР перестал работать B1E2.bin

самое интересное, проблемы только когда жарко

бесконтактное, трамблер, хонда. Затухающие смутили

Всем привет! Подскажите по осциллограмме, в катушке проблема?

Всем привет! Такая проблема, на горячую иногда глохнет особенно после высоких оборотов. Отлавливал этот момент осцилом, форсы открываются, искра пропадает. Снял перевичку и вторичку. Думаю катушка слегла, но не уверен

Всем привет! Непонятки со здоровьем)) Иногда загорается и сразу тухнет ОШИБКА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ (ТРАМБЛЕРА), и хх поднимается до ~ 1200. На осцил не увидел неисправность датчика. Клему скинул опять какое то время все нормально. Подскажите куда копать?

Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста инженерной прошивкой для 5.1.1 либо 5.1.2

я конечно понимаю, что давление топлива пропорционально давлению в ресивере. но чем по дроселю лучше катать чем по даду? точнее почему просто пцн по дроселю не поставить в 1, а катать только пцн давл?

а дад как барокорекция? по дросселю катают дросселя, по давлению - турбы. иначе против ветра (условно) будет бедная смесь, по ветру - богатая, или все время с шдк ездить. точнее выставляй датчики и цилиндровый объем, а хх для начала можно поставить 1200 - 1300, снижать до следущей режим точки смотреть на смесь и вручную крутить поправку подгоняя смесь

это уже другой вопрос. у человека стояли валы и январь с 54 дроселем. валы и эбу вернул обратно, стд дросель давно продал, цена нового - 2 т.р. кстати на акценте тоже 54 дросель, хотя за глаза 40 хватит

да

CTP 7