sentra

o717ka, хорошо проверю все досконально БлагоДарю.

unik, БлагоДарю!!!А то МоторДата показывает 50 гр. я подсел на измену. Еще раз поклон Вам. Завтра буду вскрывать блок управления.

Unik, огромное спасибо за урок в мануалах нигде такое не встречал еще раз БлогоДарю. Если можно несколько вопросов. На управляющем проваде катушек плюс 007v если массу береш с акума если с кузова то минус 007v . Можно ли посмотреть прогой угол опережения зажигания на не заведенной машине?

При замене цепи, меток на ней не нашел, выставлял следующем образом: выставил первый поршень в ВМТ метка на звездочке коленвала на 9 часов, шпонка на коленвале на 12 часов. Кулачки распредвалов на первом целиндре «смотрели» в разные стороны паралельно земли, надел цепь совместив метки цепи с метками звездочек, накинул шкив коленвала и попробовал покрутить. Коленвал вращался ровно, нигде ничего не заедало. Метки цепи и звезд при многократных прокрутках совподают. Метка на шкиву колена совпадает на второй риски помечена жёлтым.

Уважаемые профи!!! Огромная просьба помощь в моей проблеме. Машина Nissan Sentra,QG18DE,2000г/в началось все с плаванье оборотов 850-1000 на скорости плаванье оборотов не прекращялось. При разгоне с 70 км/ч машину начинало дергать на 80 км/ч дерганье прекращялось ошибки Р0300.После начала заводится со второва раза диагностика сказала растянута цепь надо менять.И в одно прекрасное утро она не завелась пропала искра и подача топлива. Что сделано: поменена цепь, датчики распред и коленвала, датчик фаз ситуация не изменилась. Проверил МоторДатой ошибки P0340 P0335, мультиметром на катушках +12 есть, на управляющим 007v если минус берешь с акума если с кузова -007 с мотора ноль.Дополнительно к мотору массу прокинул. На датчиках колен и распред питание есть на управляющим 012v на форсунках питание присутствует. Осилогрофа к сожелению пока нет.