sidis

проверено в первую очередь. да и лето счас. не нужны и не должны включаться

так а зачем снимали. крышку скинул и крути стартером. там все видно а по мукт и ошибка по моему если что есть. что в параметрах при прокрутке? хоть обороты видит? а то сразу чего то вы в омут... всмысле клапан выбросил?

либо точно vp44 найдется))

там не vp44 открой крышку тнвд верхнюю и глянь выставляется мукт(ползунок) должен становиться на холостой на 2-3 сек а затем выставляться только при прокрутке стартера. клапан отссечки глянь. короче самое элементарное

я так понимаю она выставляется дозирующим клапаном в тнвд? тоесть износ подклинивание и т.д?

Форуму привет. Есть такое авто. По утру не заводиться нормально.нужно крутить стартером около минуты что бы завелся. из выхлопной белый дым. заводиться как бы в догонку как будто позднее зажигание. ошибок в эбу нет. подсосы проверяли. подкидывал бутылку с солярой на ночь результат тот же. метки грм проверял. выставлял и как можно позже и раньше на звезде насоса к цепи. если выставить позже вообще мертвая. максимально раньше заводиться но долго. хрен его знает что делать уже. косо смотрю в сторону vp30 а именно клапана дозации. если заводиться тяга динамика расход норма. коллеги куда рыть? РS компрессия в норме.

конечно пальцем в небо но нечто подобное было когда шкив каленвала сорвало со шпонки и он сместился на пару градусов от чего дпкв выдавал неверные данные

Ошибок нет. так там мотроник старый тугодумный. вроде как разобрался. катушки подкинули и как то полегчало. хотя троений и прочего не было замечено.

Может кто в теме подскажет какие параметры в эбу адаптируются во время езды после сброса акб?

Всем привет. Есть такое авто bmw e34 m50b25 vanos motronic 3/1 1994. Ситуация такая. Если скинуть клеммы акб и подсоединить обратно то разгон динамика отличная. но стоит поездить минуты 3-5 то начинаются провалы с 4тыс до 5 тыс. да и просто если перегазовывать то визуально видно задержку между 4 и 5 тысячами. что было сделано-проверено-- замер компрессии замена свечек проверка давления топлива на рампе подкидывал с рабочей машины эбу расходомер датчики распреда и колена лямбда. Полностью проверил и отремонтировал ванос(одинарный) по тис бмв. Куда копать??...хз Ошибок нет.

1994 блок bosch motronic

Парни нужна прошивка без дк + тюн можно за вэб мани. bmw 525i m50 vanos. оригинал прилагаю иденты 1267357623 0261200413 она без иммо красная наклейка bmw525(4683ii1).bin

делал такую же машину. все началось после замыкания лямбда. нью еепром и пока.

Была похожая тема. так дело было в мишени датчика.две вмт получалось...(когда стартером крутили)включи зажигание и прокрути коленвал руками.авось что появиться...заодно и отработку насоса послушаешь

Машина сделана. texton чудил...всем спасибо. тему можно закрывать.

спасибо всем кто ответил.пин подошел. проблема новая нарисовалась. кидаю чистый еепром заводиться пару раз а потом мертвая.вот мой еепром(чистый). может есть у кого другой вариант? EDC15.rar

понял.исправился

Парни привет.Пришел сие фиат с нестираемыми ошибками в моторном.при стирании лексией пишет обрыв связи.оказалось в моторном в 5p08c3 immo off. подкинул свой дамп с иммо офф так она поехала и стала адекватно себя вести на диагностике.вопрос в том что нужен пин для нормальной привязки моторного.а посчитать нечем. дампы моторного и иммо текстон прилагаю.спасибо 5p08c3.rar immotexton.rar