j2000

оранж сколько?

Спасибо за ответ! Вот это и было интересно. Спасибо.

Да не нужны мне посты. Посмотрите когда я зарегился. Я просто прошу обьяснить в чем разница? Зачем 3 разных формата?

Сравнил. А практическое применение?

а можно поподробнее?

Собственно вопрос: в чем отличие дампов 011 021 051?

Не подходит. С которым пином я посчитал, защелку руля запирает-отпирает, а инициализацию не хочет. Может есть какая тонкость? Делаю лаунчем и сканроником.

А можно в цеиком личку? Спасибо.

Добрый день, проверьте пожалуйста пин по VIN, по BCM наклейке посчитал 0**3. Но в NATS не проходит. Нужен для синхры БУ моторника.

А пароль какой?

спасибо за совет.

Такая вот увы уже досталась мне. стартует замечательно, но как только обороты падают примерно до 1тыс. начинается расколбас. обогащение идет плавно до 40% (там вроде широкополосник) и вылетает ошибка. Про чиповку не знаю. На мапе нормальные 5в. на холодную и на горячую никаких отличий. отсос паров глушил. тормоза нормальные. мотортестер через провода. где-то незначительный просос, но так его и не нашел.

Первым делом было сделано. Также подключал мотортестер. бедная смесь, напряжение пробоя 20-22 кВт

все так и сделал. Заслонки подкинуть небыло. Отправил так с рекомендациями.

Заслонку сам поменял только одну на пассате б5, поэтому в нее тоже не верю, но в нее лазили до меня и она не плотно закрывается, как будто отверткой тыкали. По прососам все шланги глушил, результат нулевой. Колечки форсунок тоже исключаю, снимал, проверял. Пропускают все цилиндры, но больше второй. Очень похоже на просос но никак не могу определить, закрываю дроссель рукой, машинка глохнет. Смесь на хх бедная, лямбда в 40% предел. мап 500-600 тоже много.

пердохранител поменял.

в работе такая же фабия. на хх трясет , дальше нормально. ошибки по бедной смеси. давление в норме, форсунки чистые, егр не влияет (глушили). адаптация дросселя проходит. зажимаешь воздух - нормально. заслонка?

С задними габаритами разобрался. Там теперь все в порядке. Так достаточно ли приведенной инфы выше для приговора блока? А по диагностике есть нестираемые ошибки, хотя все исправно.

Подниму тему. Можно ли судить о неисправности блока при его отключении. Блок FL-SAM. Видно что был залит. После чистки - перепайки не помогло.

После 2000 то же были. Там ставились DW5 или 4 непомню. Отличительной особенностью являлось присутствие дополнительного насоса подкачки под капотом. Те на диагностику выходили без проблем. Этот же нихочет и соответственно не работает.

Вы решили проблему? У меня такая же проблема. Ток утечки 2 А. Плюс нет задних габаритов. Может это взаимосвязано?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, предусмотрена ли диагностика у блока вебасто ставившегося до 2000 года (D3W) - просто подогреватель. По моей схеме 5 нога (K-line) отсутствует на разъеме авто, а на блоке присутствует (с напряжением 3.8 В). И кинте пожалуйста схемкой его подключения для сравнения. Спасибо.

Присоединяюсь к последней просьбе. Может кто выложит?