poledezarko

Спасибо !

Добрый день. Удалить датчик неровной дороги, может кто помочь ? M114151GN293058.rar

Гидроблок АКПП надёжный, засориться нечему как на мазде но мыть, проверять надо, лезте не бойтесь , всё легко, мозги пояются. Клёпки сверлом стачиваются, втулки вытащить и сверлятся под болты 20 на 3 (втулки оставлять для ограничения сжатия крышки )

Может кому пригодится . Авто не заводится при F , или какое-то время , то попробуйте самое лёгкое, на момент прокрутки стартера снять реле, как правило авто заводится. После ремонта мозгов АКПП всётаки ставлю доп реле на разрыв управления этой релюшки. Управление провод-стартер - от замка зажигания и масса ( разрешение старт сохраняется на P и N ). Понимаю о полезности F, но это должна быть информация, а не убийство семьи зимой на трассе.

Анекдоты читаем, смысл к каждому дописан !? - ? евро-2 - (смысл - поставить выхлопной 4.2.1)

Теперь понятно почему карбюратор в прошлом, там пропуски не учитывались и все авто сгорели. (по таким рассуждениям)

Виталик 522 Вам скинул номер телефона этого клиента, поговори с ним !- , что в пустую здесь трещать !!!

Все всё поняли, но съязвить надо. Эх гадалки !_ ,всё проще, клиент не хочет поднимать компрессию в одном, сказал масло, бензин не ест, не троит, авто с предприятия, движок новый заказали, этот хотят порвать. Пробег за 200 000

Добрый день. Нужно - без пропусков по зажиганию, Е-2, ограничение и тягу желательно поднять, расход прежний. К кому постучаться, оплата с киви. 2114 м73.rar

Парни перепояли блок, работает без иммо. Всем спасибо.

День добрый ! Дали приговор, что комп во время отстоя убивает иммо. Иммо с Ярославля рабочий выписал, поставил ( до отстоя иммо на диагностику выходил ), теперь тишина. Сам нечего не нашел, комп и иммо отдавал электроникам, собирали на столе, отстаивали, при подачи питания -зажигание насос и форсунки молчат, но с диагностики активируются. Может есть у кого комп с праворукой ( трамблёр T2T58272 ) . Прислали не тот , отослал назад. Родной комп- наверно не поднять. X100 иммо не видит , openport комп не взял.

этот дамп не родной, кто может положить правильно ?-, у нас говорят машина старая, как правильно ключ должен лежать не известно.

я был уверен, что кей лежит

1996г.Lancer

x24 проблема была прочитать, нечего не берёт, а в моторнике что читать и чем можно ?-, думаю получится.

День добрый ! Где узнать информацию по дампу иммо, какая ячейка за что отвечает, откуда прописываются данные в ячейках. Наверно я плохо искал, нечего не нашел. Спасибо за отклик, но пока не синхронизируется, топлива и форсунки молчат, искра есть, дроссельная отрабатывает. Историю поиска прилагаю. Кто может помочь, объясните как надо (несколько вариантов попробовал, осталось мне миллионов восемь придумать), к кому постучаться ?! история.rar

Спасибо, если заведётся, я должен !

Прошу прощение за молчание, не мог сам прочитать дамп, а именно-x24, нашел кто может, дамп как я понял был нарушен (читалось что то не понятное, дамп взяли с другой машины (интернет),чип с ключа вообще не вышел на связь. Дамп меняли, ключ положили как в теме (Mitsubishi Lancer 1996г.в. нужна рабочая пара___ пост-18)и по другому, отстаивал, не синхронизируется. Как правильно положить ключ и какой дамп. Постоянно ошибка 54 (на щитке приборов при подключении диагностики) и ещё может совпадение - прописали 2ой дамп и не могу подключиться диагностикой(CarmanScan-VG), всё время ошибка, вроде не должен блок иммо влиять. 04-03-2015_14-52-27.rar

Оба блока на ура прошились, спасибо !-, а я пол дня в инете кис, не нашел ответ. В мануале только резистор отпаять, да на платах его нет, искал фото аналогичных, или другие варианты переделки.

Всем спасибо, беду пробовать.

Добрый вечер. Прошу помощи, не вижу где виноват. Взял прошивку с adact2 _UAZ - GAZ / Микас / 7.2 / е0000629 / 629_twin_butan_injektor_ и скан мастером не могу залить в 31625-3763010-11. В наличии 2 рабочих блока (один новый, ездят на одном уазике), однорежимка шъётя любая, а эта на 80 % срывается и ошибка. Епром другой (с того же сайта) ставил, прогу бновил, не помогло

Блок

Добрый день Всем. Mitsubishi Lancer 1996г., человеку поставили сигналку с автозапуском (питание взяли с блока иммо, что повлияло на его работу, ), доехав до дома машина больше не завелась. Вернулся на буксире. Нашли блок иммо, поставили 5вт. лампочку в блок. Если машину заводит через какое-то время, то включал лампочку и курил минуты 2-5.,так часто он курил почти 2 года, пока на встала. Снял сигналку, восстановил проводку, в блоке иммо заменил s57780, появилась накачка, но насос и форсунки не отрабатывают. Ошибка 54, отстаивал по часу, не помогло. Прошу совета !

Вроде бы здесь на форуме взял. Поставил и тут же морозы, клиент доволен, тяга в широком диапазоне, утром -32, заводится с первой попытки секунды 2, холостой ровный, работа движка отличная, звук сильно изменился, работает мягко, катается месяц в восторге.Второй режим пока не показывал, потом, привыкнет и опять чудо. Спасибо большое автору прошивки ! Если поставишь, расскажи про второй режим, а то может лучше и не показывать, вроде экономить должна. A203EL36_A203DL52_Двух режимки.rar

Добрый день ! Притащили лексус. Был на мойке с химией (салон тоже) и после не заводится, связи с беком (Пандора 3300) нет, машина на сигнализации. Карточки с пином нет, заменил сгоревший сид, на два разных цветов, штекер с антенны до вставил, связи нет. Проштудировал мануал, не помогло. Кто знает, где ответ.