Yozh

21114-1411020-11 резерв до выяснения

11183-1411020-22 в резерв

21124-1411020-30 снова в продаже. все цены минус 500р

пока в резерв 21126-1411020-40 - 3500 21124-1411020-30 - 2800

В связи с необходимостью продам свои залежавшиеся без дела подменные блоки, снимались с рабочих машин, какие-то шились. Доставка за счет покупателя. При покупке всей пачки - скидка. 21067-1411020-21 - 2000 11186-1411020-22 - 3000 11183-1411020-22 - 3000 21126-1411020-40 - 3500 21124-1411020-30 - 2800 (со следами "побежалости", рабочий, шился) 21114-1411020-42 - 3000 21114-1411020-11 - 3000

C пылу с жару, только с дороги. Между Уфой и Белорецком в горах трэш с километровыми пробками из фур.

Нет. На это тоже обращал внимание.

Всем Спасибо за подсказки. Клиент как раз любитель кататься на пустом баке, просто у меня это как-то не особо не вязалось. Хотя возможно когда на работе нет работы уже не знаешь до какой фигни докапаться)

Погорячился с проверками. Там же адсорбер к баку прилепили...

Случаев с заполнением бачка адсорбера еще не встречал. По идее бензин должен со временем испаряться... Ладно проверю.

" ...но с открытым баком все так же, от температуры на улице зависимости тоже нет. " Редактора печаль беда нет. На данный момент машина катается с заглушенным штуцером на впуске. Не исключаю, что корявая работа с адсорбером связана с совсем другой причиной. Или магнитные бури, или вспышки на солнце значит)

Клапан заменен. А откуда в адсорбере может появиться бензин?

Доброго времени суток комрады. Есть пища для мозга, переварить пока не смог. По поискам похожего не нашел, возможно плохо искал... Пациент - свежайшая гранта 8кл, i484gr15. Ошибок нет. Суть - после хорошего прогрева на хх периодически, раз в несколько минут, происходит кратковременный резкий спад оборотов, до 500 например, далее мгновенное восстановление до стандартных 850. Успел поймать кое-какую закономерность... Стоит молотит, через некоторое время после включения клапана адсорбера оба ДК начинают показывать богатую смесь и блок начинает беднить смесь. Когда коррекция становится меньше 0.75 например и происходит резкий завал оборотов с последующим отключением клапана адсорбера и резким восстановлением хх и коррекции к норме. И так до следующего включения клапана. При скидывании фишки с клапана косяка нет, коррекции на месте. Были мысли о избыточном давлении в баке (например) с сопутствующей добавкой хорошей порции паров бензина на впуск, но с открытым баком все так же, от температуры на улице зависимости тоже нет. По желанию клиента перепрошил блок, дабы исключить какой-нибудь косяк в заводской прошивке и неадекватную реакцию на обогащение... Буду благодарен за подсказки. При необходимости есть возможность вызвать клиента на дополнительный сбор данных.