monson

Катухи проверь.

Конечно есть, сколько угодно. Например кто построил пирамиды?

А еще можно вооружиться телескопом и наблюдать фазы луны... Набираете количество постов для скачивания?

Вероятно это эмулятор дк отсюда могут быть и все проблемы, прозвони проводку от разъема дк до колодки эбу.

Так слейте с этого блока и перезалейте в новый

Возможно была плохая пропайка по другой стороне, плата же не односторонняя. И однозначно цанговые панельки лучше, я пробовал разные, но на цанговых надежнее.

Если подцепить Микас 7.1 работать не будет, но дым из монтажного блока не пойдет.

Это делается просто. Во вкладке обороты хх находишь на графике от температуры точку 1100 и выравниваешь правее точки кривую в 1100 запомни скакого момента по температуре началась правка. захдишь в желаемое положение рхх и с той же точки делаешь прямую. все.

Полностью согласен. Я еще спрашиваю возникла неисправность одномоментно или прогрессирует постепенно.

Ну все умные слова какие знал употребил.

Кто-нибудь из этого набора беззсвязных слов понял, что хотел сказать автор.

Детонация, это когда давишь на газ на рабочем двигле и слышишь то, что обычно называют звон пальцев. ЭТО ДЕТОНАЦИЯ! Когда выключаешь зажигания а двигло не глохнет а делает непонятно что, это называется Калильное зажигание. На карбах это может быть и свечи и еще куча причин. На инжекторах причина только одна - негерметичность форсунок, подтекание топлива через закрытые форсунки. Отсюда вывод прочищайте форсунки. Не поможет - меняйте. Ничего больше.

Стартер смотрите. Бендикс подклинивает. Пока снята фишка ДПКВ машинка не пытается заводится и крутится нормально. Как только начинается запуск и обороты начинают превышать прокрутку бендикс за венец приклинивает и движок совсем останавливатся.

Согласен. Если донор имеется конечно.

Это легко проверить. даже если нет осцила и тестера МЗ. Просто поменять местами кналы в фишке МЗ и В/В провода. Если пропуски уйдут на другие цилиндры, значит МЗ в овраг.

Я немного не так выразился я имел ввиду косяк в одном канале микрухи TLE номер не помню, которая управляет форсами, а не ключевые транзисторы МЗ.

С этим полностью согласен! Я их называю фильтры нулевой очистки.

Гуд вряд ли будет. январь51 только диагностирует пропуски воспламенения но не отключает форс. С этой прошей не будет загораться чек. А две форсунки вырубаться на мощносном будут, на что он и жалуется.

На ХХ пропусков и не будет время открытия форс меньше и ключ не успевает нагреться. Он же не совсем умер, а только подвисает при нагреве.

Ну так поменяй ключ в мозгах и будет тебе счастье. (При условии, что провода от мозгов до форс целые и контакт в колодках нормальный).

Можно перешить на постоянный впрыск и собрать все форсы в одну кучу будет нормально работать.

Надо осцилом проверить импульсы на форсах. А каким прибором проверяли МЗ?

Значит ПП впрыск. На больших оборотах подвисает ключ 2-3 форсы. Косяк в мозгах скорее всего.

Какая прошивка?

Какая прошивка?