Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Def1985

Участник
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Def1985

  1. Вверху в менюшках надо выбрать "деблокирование - выполнить". Там найдёшь айди. Пиши его сюда и добрые люди тебе дадут ключ.
  2. Истёк ключик, сделайте пожалуйста новый: W5M636EMHRNW87J2 (в конце может быть не 2 а Z, я косоруко записал, что аж сам не пойму)
  3. Пришёл сканер консалт-1. Насканировалась ошибка датчика температуры воздуха. Но... где он?! В книжке нарисовано, что он в бампере. Но в том месте стоит поворотник. За ним нет ни датчика, ни даже места для него. Подозреваю, что он если и есть, то где-то глубоко в хоботе под воздушным фильтром. з.ы. проблема со стартером ушла после замены аккума на другой, большей ёмкости и пускового тока. з.з.ы. вообще насканировались такие ошибки, почему-то чек и абс не горят (сами лампочки в порядке конечно): 21 FR RH SENSOR [OPEN] P0505 IACV-AAC Valve P0325 Knock Sensor (владелец уже в трауре) :) P0110 Int Air Temp Sen P0161 HO2S2 HTR(B2) rear left P1445 Purg Volume CONTV
  4. Обнаружился такой странный глюк. На холодную заводится всегда отлично. На горячую всегда с третьего (именно третьего!) раза. Т.е. ключ поварачиваем, но стартер даже втягивающим не щёлкает. Второй раз - то же самое. Третий - заводится как ни в чём не бывало. Такое ощущение, что там при тёплом движке включается зловредный счётчик, который подаёт ток на стартер только с третьего раза. Что за?! Клеммы на стартере осмотрены и протянуты, всё в порядке с ними. Была мысль проверить косичку кузов-двиг, но времени было мало и я не успел её найти. Где она не подскажешь?
  5. Спасибо за полезную инфу! Будем потихоньку разбираться.
  6. Ну могли конечно теоретически. Это просто странно на фоне работающей всей остальной электрики: фары/фонари, стёкла, сиденья (даже подогрев), зеркала, все плафоны, зеркальца в козырьках(!), компас, даже люк нормально ездит (это реально шокирует для такого года)... а вот лампочки подсветки кнопок прям поголовно сгорели. Экранчик климата, кстати, в норме, не выгорел. Таки да, маслёнка не горит. Не смог найти каталожный номер этого Y-образного жгута. Боюсь, придётся колхозить. Рукожопые кондиционерщики выкинули его, видимо.
  7. Год 99, рынок, судя по наклейкам на немецком - европейский. Разъём обд тоже есть, но такое ощущение, что кроме питания на нём ничего нет. Адаптер для консалта я уже заказал на ибее, скачал ТЕКУ. Про датчик аварийного давления масла - отличная мысль! Скорее всего это действительно он. Спрошу хозяина о маслёнке. Он просто ещё не отошёл от эйфории/ужаса после покупки. Может и не замечать. Есть ещё одна странная проблема: нет подсветки кнопок, рычага акпп, пепелки и прикуривателя (сам он работает). Еле-еле в полнакала подсвечиваются тах и спидометр. Предохранители 11,16, 24 и 61 проверил - они в норме. Потом проверил вообще все остальные - тоже нормально (расположение и номиналы некоторых сильно несовпадают). Не могли же ВСЕ лампочки перегореть? Добраться до них, я так понимаю, почти невозможно.
  8. Вот с чтением ошибок оказалась большая проблема. Там же некий нестандартный разъём и протокол Консалт-1 и... нечем к нему подключаться, придётся покупать адаптер. Вообще конечно кол-во электроники повергает в шок. Такое безумное переусложнение... Нашёлся ответный коннектор этого датчика, он был замотан уже окаменевшей изолентой и спрятан с глаз долой. И я догадываюсь почему. Компрессору кондиционера по какой-то причине пришёл конец несколько (неизвестно точно) лет назад. Ремонтировать их как и коробки-автоматы никто не умеет, а новый стоит заоблачно дорого. Поэтому кто-то из предыдущих хозяев снял с него ремень и отключил провод. Дело в том, что они рядом расположены и растут из одного жгута - штекер кондёра и штекер этого датчика. Видимо, разбираться не стали и отрубили оба. Попутно потеряв удлинитель: он показан на схеме F12 - датчик температуры егр. F14 - к удинителю\разветвителю F200 F202 - к компрессору кондиционера F201 - oil pressure switch - что это? Переключатель давления масла? В кондиционере?!
  9. Спасибо, добрый человек! Осталось понять, зачем его кто-то отключил...
  10. Всем привет. На старом Пафике (3.3л) есть какой-то датчик(?), который никуда не подключен. Да и некуда его подключать поблизости. Что это вообще? Чек не горит, ошибок нет, едет отлично...
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.