zhyvchyk

Посмотрите фактическую температуру окружающей среды, если -40, то он и не запуститься.

Есть прибор для диагностики. Если есть интерес, пишите в личку.

Без диагностики, гадание на кофейной гуще. Смотреть надо не ошибки, а текущие параметры, особое внимание давлению а рейке, оборотам и синхронизации.

Варю полуавтоматом проволокой AlSi5 диаметром 0,8мм. в среде аргона. Отлично получается. Варит даже то, что мега сварщики дугой не могут проварить, да и не страшно варить рядом с шлангами.

Часто на них быкуют аварийные клапана на рейке,закручен с торца под ключ на 19 вроде, в виде пробки. Снимаете с него трубку уходящую в обратку, если клапан травит,однозначно под замену.

Зависают не распылители. Там стоят пьезо форсунки с гидравлическим демпфером внутри. При опустошении демпфера, форсунка ловит клин. Случается довольно часто.

При 200бар мерседес уже будет заводиться.

В случаях с холловыми датчиками мы просто пользуемся удлинителями проводов,таким образом вы можете поставить диагноз не прибегая к замене датчиков.

Autocom отлично работает с Mercedes!