otmotai

Дважды было, на б7 vw vdo, на октавии jc

Try new algo. Error. Try old algo please on off ignition ну вы знаете, как это проходит Сергей

Xtool

Несколько раз наблюдал такое у VW b7, SKODA octavia на приборных панелях vdo, JC. В процессе изменения пробега, на стадии чтения id панели, чтения текущего пробега , оборудование подбирает s-key , пробует разные ключи доступа и щиток несколько раз перезагружается. Так совпадало,что батарея дохлая. Панель ушла в бут и Садится АКБ по причине глубокого разряда до нуля в режиме "двигатель заглушен, зажигание включено" . Панель сначала мигает быстро, потом тухнет полностью, естественно на ключ не реагирует. Прикуривание, подзаряд включает панель , все работает минуту, но затем панель тухнет и не работает. Хоть новый АКБ ставь, хоть прикуривай. Полный аут. Естественно на диагностику не выходит. Как быстро разбудить панель , вывести из бута? Этот аут задуман разработчиками при разряде ? Сколько он длится по времени, если клемму скинуть? Есть версия ,что надо щиток физически снять с машины и назад поставить. Есть мнение,что блок комфорта уснул. Приезжало пару диагностов знакомых, про какие то манипуляции с педалями и ключом зажигания, для выведения из сна. Но не помогло. Какие манипуляции будут верными, кто сталкивался?

Ну и финал. Разобрался сам, за свой счет, очень дорого. Могу теперь восстанавливать x-tool, у кого обд2 перестанет работать- пишите. Необходима пересылка прибора и кабеля на ремонт.

Собственно,как и сам вычислил. Вот что отмирает в обд2 , это проц Nec 503T с фирменной польской прошивкой. Считать с рабочего невозможно, чипы в чистом виде не у нас , не в америке или китае не продаются, внутренний заказ под конкоетный прибор. Приговор, новый кабель куплю.

Не надо ссылок .. Чтоб завтра каждый школьник купил и бегал под мышкой по мерсам и бмв за пачку чипсов. Я хотел отзывы услышать тех кто в теме.

Скажите,что думаете...

Спасибо. Преды целые. И прибор и кабель вызвонил всю обвязку, все целое smdшное, как программатор работает, с другими адаптерами А5 например, работает, а по обд2 нет связи...

Да, черный. У меня второй отломался с 1 пина в db25 разьеме и все. Процессор в обд2 адаптере сдох

Вызвонил все и в приборе и в кабеле. Все элементы исправны. Предистория: оторвался в кабеле 1 провод. После подпайки кабель не работает. Возможно nec 503T слетела прошивка в адаптере. Придется новый заказать

Кто заказывал кабель? Знаю есть такие. Что в родном выбивает обычно?

Бери мой X-tool, с обновами 2012, 2013, 2014, 2015, все адаптеры, кроме обд2( коротнул шнур, новый у Есинова стоит 10000р) Обновы 2016-2020 можно разом закупить за 40000 р раз в году по складчине Цена моего За все 50тр.

Смущает на 1606b отсутствие краски на маркировке, его может и пробило, хз. Как вызвонить, не знаю, даташита нет

Кто сталкивался, отпишитесь, ремонту подлежит? Smd начинка такая,что даже даташиты не найти. mcu Nec MYs 503T, пишется, но не читается, так придумано на заводе, 1606B 2шт. В утиль или как проверить? Тест hw проходит ок однако communication error всегда

спасибо, это ясно.

2000года, с абс

Помогите подключить импульсную моталку Датчика скорости на коробке нет

Да, они мне говорят, делает им виталик дешевка

Есть у меня отвязанный щиток весты. Конфиги панели : Мкпп, подушки безопасности. Круиз и абс, датчики давления шин выключены. Завалите весту или не знаете как- 5тр и пересыл и все решено

А чего панель нулится. Родной дамп лью

Вопрос не к айпрогу.

Еще вопросы. 1. На столе Слил дампы dflash pflash с панели. Сразу Назад залил родные. Все работает, только пробег обнулился. Показывает ровно ноль. Как такое возможно? 2. Пробую в щиток ПО28 залить более свежим софтом по 35, по 36, для исправления подсветки. Даже не включается. Есть какое правило совместимости? 3. Далее пробую отвязать iprog+ от абс. Какой пробег не выставишь, на щитке на столе ноль. Это нормально?

Спасибо. А я сверху отсчитывал справа налево )