napoxoq

Укрина это конечно гуд, сказал-бы точнее может и нашелся-бы кто сообржающий рядом с тобой. Ато ридна нэнька самостийна зовсем не мала...

Я что-то и в этой демоверсии никак не разберусь. Куда там что запихать надо чтобы она начала прошивки видеть... Ато только во встроенном хексе вижу что прошивка загрузилась в прогу а хоть что-то крутнуть или отключить... ничего не понял, пустые окна и все. ЗЫ: Нормальную НЕдемо версию можешь выложить или в личку/почту засласть? Ридмишку по установке на русском было-бы вообще золото.

Iron уже сказал, прошей его без ДС и не парься, он седьмому микасу как собаке пятая нога.

Думаю тебе КАН моталка нужна, поиском рульни их уже полно продается от 2500 ценой, задолбали демпингёры на...

Опенпорт второй версии который с КАНом работает. Его в россии ещё и не продается, но из штатов заказать можно и стоит не очень дорого, чуть меньше двухсот бакселей. И программульку натыть купить которой крутить будешь, тоже пару сотен баксив.

понипрог на коленке собери дампик слей, выложи суда попроси людей поправить и залей обратно.

Чтобы кодировку доски сменить надо войти с доступом... Вин от машины с которой панель снял будет тебе нужен я думаю. В инете много сайтов где по ВАГам выложены коды найти наверно будет не проблема, но нужна инфа по машине с которой доску снял.

Чтобы перевести в бут Я7.2+ или М7.3 паять необязательно: Резистора я ставил по 0.75 килоома, человек по 1.5 килоома, все гуд работало. Станцией тоже лукейчиком пользуюсь, дешево и со вкусом что называется. Фен на проводе, вроде и не тяжелый, нормально все, жало одно уже ушатал, когда обычный паяльник сдох провода старые с кислотой пришлось паять, не любит он этого. Ну поставил новое жало и радуюсь жизни. А от канифоли не видел проблем. Пользуюсь штатной губкой. Я вот думаю, если кто об неё умудряется жало поцарапать то может просто не в курсе что её надо водой смачивать?

к 28-ми штукам твоя машинка только обкаталась. Отрегулируй клапана замени свечки, поставь НЖК 13-е, они для тебя родные. Как уже писали выше детонация может быть связана с нагаромна свечах. Конечно сейчас твоя машинка ведет себя хорошо на штатной прошивке, но если что-то стало меняться вне твоего контроля значит в скором будущем может поменяться снова. К примеру начнутся пропуски зажигания, калильное зажигание, и вообще свечи рассчитаны на 10-15 тык километров и экономить на них чревато.

Юзайте чиплодырь для таких простых блоков там и хелп по ним красивый, два варианта вывода в бут режим. И что мне лично импонирует, ненадо как в комбике заново входить выходить со связи. Связался с блоком и делай что хочешь. ЗЫ: Лично у меня щуп на два с половиной килоома, ещё ни разу не подвел.

Вот с углами и лямдой пообщаться и хотелось Я с Гондоны вроде как и не вылазию, но все что там нашел это Олс да ЕСМ, серьезные инструменты ими владеть уметь надо... мне-бы попроще что ни будь. Слышал о каком-то Турбо В 6 если название не путаю, и что-то не найду нигде. Толи всетаки название спутал, толи искалка поломалась.

Я по началу просто проводков надергал из этого шлейфа одел их термоусадкой чтобы незамыкали и вручную натыкивал по пинам, внимательным конечно надо быть. 51,53 контакт ЭБУ - Масса 71 контакт ЭБУ - К-Лайн 13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (Масса, резистор порядка 6КОм впаивается на плату ЭБУ) см. 44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

Смотри обычной МТ-шкой, выбирай как Я5 Р83

Ребятки есть желание со стареньким бумером Е30 с движкой М20 2.5 литра поковыряться с ПЗУшкой 27C256, а чем смотреть прошивку нету... Подскажите что-нибудь удобоваримое недорого либо бесплатно. Мне-бы с уголочками поиграть немножко... в общем двушку под ГБО сделать надо. И хочется бенз порезвее, и углы под газ поправить, да Лямбду выкинуть из комплектации.