Teamkill

Теперь моя очередь отписаться: Успешно реанимировал Я5.1 после кривых рук, попал он ко мне уже колхоженный - сопля из проволки вместо дорожки, на столе блок читался, но в упор не видел ДПКВ. На шару передул с донора ЛМ1815, исправил порнуху из проволки, но ничего не изменилось. Родную микруху вдул в донора - донор не потерял ДПКВ, значит микруха была живой, нашарив схему ЭБУ пошёл дальше - дошёл до HC14 (микруха в таком же корпусе, но чуть ближе к процу), сколхозил из звуковухи осциллограф, из ком порта - генератор сигнала, пошёл тыкать импровизированным щупом, результат: С ноги до самой ЛМки идёт сигнал со скважностью прим. 60%, на выходе - прим. 20%, идёт на третью ногу НС14, выходит на четвёртой ноль, передул с донора микруху - с четвёртой ноги полез сигнал инвертированным, уходит по перемычке на пятую, выходит с шестой таким же как на входе, только "по злее", тоесть сигнал два раза пробежал через микруху и на выходе получился более чёткий красивый сигнал, хотел проверить вариант с пробросом третьей ноги на шестую, но чтот подзабил, думаю с хорошим ДПКВ и прямым шкивом прокатило бы. Огромное спасибо форумчанам за инфу! Без вас бы не задумал пляски с бубном) Кстати - передувал микрухи обычным паяльником, на площадке под ЛМку сорвал четыре пятака, есчесно - подобосрался, но почитав даташит они оказались пустыми, чисто для крепления)

Да, есть, даже работает, но во флагах нет ни лаунча ни антилага, вот о чём я)

Спасибо дружище за старания, но карта походу не та к 46... Лаунча и антилага нема, но зато есть Тюююрррбооо!! На этом спасибо!)

Товарищи, выручайте, теряю последнюю надежду найти прошивку с антилагом и лаунч контролем, перекурил всё, карты в упор не вижу, гонки через 2 недели, ещё мотор откатывать, поставьте на путь истинный, купить у эмми, да и вообще у кого либо не могу - денег осталось на дорогу, вступительные взносы и пожрать до зарплаты, сижу последний х** без соли доедаю...

Хозяин пепелаца проморгал масло, вкладыши, колено...

Спасибо за ответы, сейчас пока не могу добраться до машины, тяжковато. Кстати, руки прямые, разводка под ключ ДК есть в таких случаях? Мог бы ключик допаять

Ближе к вечеру будут

Доброго времени суток! В кратце: сплёл косу под Я 5.1 61 (попарно-параллельный впрыск) из косы Я 5.1.1 (одновременный) для боевой воськи, висят ошибки обрыва нагревателя ДК и ДД, залил J5V03K022 в мозг Я5.1, (маркировка неизвестна, видно только надпись 2112) Что имеем: В моторе живёт вал 10.93, пиленые каналы 34\29, выставлен вал разрезной шестернёй по максимальному расходу воздуха с помощью логов снятых OpenOLT, получилось примерно 12грпкв. Кривая лога: Подлключены: 4х контактный ДК, широкополосный ДД, ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ Реле вентилятора, адсорбера, ДФ нет Проблемы: Висит ошибка - обрыв ДД, низкий уровень шума двигателя, хотя на столе стучу по датчику и ловлю от него до 100мВ, что как бы намекает на его хорошее здоровье. Висит ошибка - обрыв нагревателя ДК и ошибка говорящая о том, что датчик кислорода не реагирует на обогащение\обеднение смеси. Машина на прошивку откатанного GBC по жопомеру никак не отреагировала, поправку, естественно не сгенерировало т.к. у лямбды есть ошибка (или я не прав?) Посмотрел: В разьёме ДК опорное 0.45 висит стабильно (проверял при отключенном датчике), на нагреватель не идёт 12в, проверял контакт 15 и 33 нагревателя напрямую от ЭБУ до самых концов - всё в порядке На лямбде контакты нагревателя звонятся в 4.7Ом, На заглушенном моторе контакты ДК уходят в обрыв (отключенный от ЭБУ), по каналам АЦП замечал значения 1.1В и 0.7 лямбды (работает чтоль?) Кстати, после откатки GBC в AtomicTune получил такие значения: Таблицы похожи на правду? Тыкните пожалуйста носом, как вылечить ошибки, какие показания ещё снять и выложить? Где я не прав (уж простите, начинающий :)

GM же только с заменой мелкосхемы шьётся?

Есть прошивка на Я5.1.1 (71) под 10.93? Нужен одновременный впрыск, без ДК, адсорбера, потенц. СО, но С датчиком детонации

Ребяты, нужна прошивка под вал 10.93 Нуждин, моцк Я 5.1.1 (71), голова попилена, выпуск прямой. Есть что нибудь?