A116RU

На российские машины лучше прошивку делать - это дешевле. В прошивке, кроме запрета обучения, отключения ДК2 и катализатора, изменения оптимального момента и характеристики дросселя для е-газа, увеличения оборотов ХХ для более устойчивой работы - увеличиваются углы зажигания. Лично я поднимаю УОЗ от 1000 до 3500 оборотов, после 4000 оставляю чисто бензиновые углы. Для иномарок, на которые прошивка дорогая - однозначно вариатор, желательно не дешевый, с возможностью самостоятельно править УОЗ по оборотам. ПС Как правило, в настройках газового мозга я программирую переключение на бензин после 4000 оборотов - для защиты клапанов от перегрева и прогорания.

Там несколько клапанов. В первую очередь смотреть плотность прилегания электромагнитного клапана, который снаружи с разъемом. Если не помогло - разбирать редуктор и проверять-чистить клапан, что под верхней крышкой на 4 болтах.