serrg

После прочтения флеша, нужно будет его дизассемблировать, в сотнях килобайт кода найти и понять алгоритм и криптомаски, а затем можно легко править км. Только все это на словах все очень просто.)))

В сервис моде переводится? Могу попробовать своим прибором перевести.

Да работают китайские, но я бы не советовал привыкать к китаю, лучше уж польский "Дракон" и тоже не дорого.

Да не кипишуй ты, у тебя три варианта, купи нормальную М35XXX, купи стиралку для D80, VP, V6, или сотри оригинал , в твоем "неизвестном" городе думаю найдется обладатель стиралки.

Приехала ко мне Astra-H 2009 смотать щиток, вскрыл все аккуратно, выпаял микруху и тут встал в ступор D80D0WQ .... Твоя тема выглядит так. Я электрик, приехал ко мне человек на Astra-H 2009 и попросил удалить гланды, а у меня кусачки китайские и другого оборудования нет. Вопрос каким мне оборудованием работать и какие мне материалы использовать для операции?, и еще.... опыта и знаний в этой области нет!!! Научите меня, хочу в этой жизни все делать сам, и не от кого не зависеть. Ну а если серьезно, OalikO тебе все правильно написал, Читайте правила -Заполни место жительство. Читайте тему- в этой теме все ответы на Ваши вопросы есть. Ну и последнее, каждый должен заниматься своим делом. Ни чего личного, без обид.

Одна и та же тема постоянно!!!, А аппендицит тоже будете себе сами вырезать? Обратитесь к специалистам. Здесь и на других профильных форумах ни кто учить не будет. Возможно самообучение, но долго и дорого, я имею ввиду оборудование и пападосы.

Последний француз,2012 года, пару дней назад было... На дампики можно взглянуть, интересно возьмут их скрипты...?

Спасибо

Читал еепром после того как клиент покатался? Хотелось бы посмотреть изменения в еепроме после покатушек.

Без шильдика и точного номера приборки флешь выложенная выше бесполезна. Придет завтра похожая приборка от Geely MK Cross 2012 мех 1.5 и там окажется закрытый проц. Кто нибудь рискнет переписать флешь без отката? HW SW могут быть другие и тогда пападос.

В Passate 2012 года 50 ом.

Выложи фото шильдика с приборки, флешь может пригодиться в будущем.

От Смелекома, при желании поиском можно найти.

Васю подключал, что бы проверить диагностику доски, а коррекция другим прибором, специальным.

Сегодня специально пробовал подключать свою приборку к Васе на столе, приборка на диагностику не выходит, пакеты команд на приборку приходят, а ответа на них нет. А вот коррекция проходит на ура. Разобрался, как заменой 16 байт перевести ее в сервис моде с родным дампом. Это радует.

У меня тоже приборка 2012 года, только от пассата с nec+24C64, на столе прекрасно включается и корректируется через Can дорогим прибором, даже протокол обмена снял. Диагностика щитка, скорее всего на столе работать тоже будет, хотя не пробовал. При коррекции на столе по крайней мере кодировка абс не слетит в авто, если что не так.

Все понял, спасибо.

Приветствую. Такой вопрос, кто нибудь сталкивался с такой приборкой от Maz 2012? Приборка далеко 200км, хотелось бы подготовиться к коррекции пробега.

Спасибо.

Нашел асс, фотку поправил, всем спасибо.

Приветствую. Есть такая приборка, нужна распиновка разъема панели для подключения на столе. На одной из фотографий помечены пины которые нашел, для включения думаю нужен еще и ACC.

Не прокатит, на BSI_CRYPT халявных скриптов и кальков нет.

Пробег в первой половине дампа, на картинке видно адресацию

Дорогой

Все Hyundai и Kia, в щитках которых стоит NEC D70F34XX+24С16, делаются по ОБД посредством Can. Проверено.