ereryg55

фунинговка - хонинговка смысла не меняетв яндексе наберите называют фунинговка и хонинговка кто как спец-поучите мотчасть!!!

фунинговка - это доводка стенок цилиндров путем шлифовки до следующей групыприменяется при малом износе поршневой .А поршня бывают разных групп от А до Е отлиаются сотыми долями

клапана не пропускаюта поршневая новая после фунинговки (с группы А на D) почти до 7 тыс. раскручивал ни каких выстрелов не былос механической частью у двигателя все в норме мне кажется что что то с блоком управления и с ДРМВ.

травит в поддон

делал по этому методу цитата"Для начала сделай один маневр. Выстови грм так что бы распредвалы кулочками смотрели друг на друга.это можно сделать повернув шкиф колена на один оборот на тот же 20 зуб на против дк. Скидываешь звезды с распредвалов выставляешь как положено распредвалы не трогая цепь и выстовляешь все как положено по танспортиру. Смотришь на результат. " про поворот не колевала а распредв. неправильно выразился так что извиняюсь что ввел всех в заблуждение но самое интересное что проблема опять появилась утром на следующий день. когда распредвала повернул проверил компресию а потом чтобы исключить пропуск клапанов налил по 10 кубов масла давление подскачило до 16 по этой причине наверное и перестала троить пока масло не выгорело а утром опять затроила

прошить блок минутное дело благо пока причину искал прошивок и с ДК и без него много насобирала жгут у меня с ДК фишка так висит сейчас

так с ДК корекция смеси точнее будет и СО можно самому выставлять а фазы были правильно выставлены проверял!

проблему решил советы не помогли но всё равно спасибо кто помогал а дело было в повороте коленвала на 180 гр. вычитал на одном форуме оказывается такое иногда бывает только не могу понять что от поворота именилось но поставил фазы 20 и 19 и троить перестала!!! теперь надо СО подстроить только газоанализатора нет и замерить расход вот если вварить гайку в выхлоп и поставить датчик кислорода?

клапана не торцевално если бы недозакрывались небыло бы компресии

когда капиталку делал все притер ни один не потёк

от них и приехал с таким расходом

ну если ВТМ совпадает с меткой на шкиве и на передней крышке значит нет

но это всё впаривают чтобы продатьа тут дома -сам ставит-эсть адрес-человек-эсть кому предъявить если что

есть сомнения с выпускным распредваломкогда флажок распредвала на датчике то где коленвал должен быть? может и разсогласование частоты вращения из за этого?

читалтак предлагают взять на тест поездить эсли не устроит чтото можно вернуть обратно только для уверенности надо пообщаться с теми кто поставил сеё чудо для интереса

метка на шкиве совпадает с ВТМ первого цилиндра а если выставить по меткам на хх работает нормально но тяга хуже компресия на 1 очко меньше и расход 20-22 л по этой причине и начал копать

появилось предложение установить на газель доп. модуль управления впрыском. кто что думает по поводу этого устройства? описание в файле Новый текстовый документ.txt

а почему такое разсогласование частоты вращения? и на каком такте колевал и распредвал должны совпадать по датчикам положения?

кто может посмотреть параметры что нитак? разсогласование частоты вращения прыгает 5-255 дв 405.22 пзу 538

а кто подскажет шкив на 405 и 406 дв. одинаковые или разные просто двигатель брал б/у мало что впихнули?

тогда почему если по меткам стояли фазы компресия была 12- 12.2 -11.6- 12.4а па траспортиру 13-13.2 -12.7-13.4 впускно был 12 гр. тоесть он открывался раньше

нет

22 литра это пустая машина с обычной будкой и базой по трассе бензин до пробки и церез 100 км опять до целого а на этом форуме я за советом а не показывать свою продвинутость и "спецам" в сервисах которые говорят что вы хотите это же газель за что им деньги платить

как и все 99% на этом форумеа ремонтирую сам после трех автосервисов (одних из самых больших в г. Брянске) где мне сказали что с моей машиной всё в номе а в народе бабина и катушка одно и тоже а датчик хола - "Датчик углового положения коленчатого вала" так правильно?

да я проверял 1 цилиндр втм совпадает с меткой на шкиве есть самненения по датчику хола и бабине 1-4 ц. а по поповоду советов "ставь по меткам" я читал что если на 2-3 градуса не совпадают то уже влияют на расход и динамику а у меня по меткам 12 г. не совпадало