Малыш

АЦП ДМРВ чем и как измеряли? Должен быть максимум 1,03 а у Вас 1,11.

Спасибо за ценную инфу!

У меня точно такая же неисправность. Заменил бензонасос потому как прежний давил на стенку 3,5. Замена ничего не изменила. Клиент улетел, но обещал вернуться.

А выхлопная не забита? Выкути лямбду и попробуй заводить.

Спасибо за прогру автору и нашедшему ее EXPLORER. Очень даже в тему!

А чем рскоксовывали? Лавром, хадо или... Читал в "За рулем" о добавлении в бензин нафталина. Автор утверждает что очищает и поршни и седла до блеска.

Перед заменой ДТОЖ имеет смысл посмотреть имитатором этого датчика, если он, конечно, есть.

А что армянсервис делал с мотором? Датчик колена сканер видит? Метки по местам?

А лучше всего пользоваться правилом: Перешивай только исправную машину. Если идет ошибка по ДК, то сначала нужно найти почему.

Согласен с общим мнением: смотри метки. А какой УОЗ на хх и при прогазовке? Если метки не на месте, то УОЗ при прогазовке падает а не растет по отношению к хх.

Прога требует рег ключ. Где его искать?

А что давит бензонасос на стенку? Какое давление в магистрали на хх? Должно быть на 0,8 -1,2. А на выходе после регулятора давления? Если он будет закрыт то давление на форсунке будет максимальным. Равным давлению на стенку.

Можно Galetto.

К линия идет через ИММО. Попробуй его отключить и поставить перемычку. Боротовик имеется? Если есть, то нужно отключить.

Подсосы в выхлопной трубе ищу дымогенератором не "раз-два". Машину на подъемник, шланг подачи дыма в трубу и смотри где сечет. А с мылом это должно быть по времени затратно. Хотя кто к чему привык. Мысль сама по себе интересная.

А какой стоял до этого? Обратите внимание на размер головки штока. Вчера был клиент на 10-ке. Он тоже начитался форумов и поставил РХХ с большим самбреро. В итоге машинка не сбрасывала с 2000 оборотов. Поставил ему 02-й с малым диаметром и все встало на свои места.

рекомендуемые жидкости для чистки форсунок.rar Пользуюсь такими

А где такое чудо продается? Если это, конечно, не реклама или замануха.

Почему такая уверенность в неисправности ДК? Каким сканером смотрели? Хорошо бы выложить скрин измеренны данных. А прошивки менять, не убедившись в исправности системы управления двигателем и самого двигателя, дело не благодарное. Так можно ходить по кругу очень и очень долго. Хотя, кому что нравится. Поучать не имею права.

А провод К линии в порядке? Его прозванивали? Мы же сначала имеем дело с проводами. На чем убедились что адаптер "идеальный"?

А если имитатором датчика температуры задать температуру ОЖ градусов + 5-10 и тем самым обогатить смесь. Можно ли поставить точный диагноз в подтверждение Вашего очень интересного вывода?

Кстати, на Вашей осциллограмме хорошо видно биение шкива. Возможно разбита шпонка или не затянут болт. Это лишний раз подтверждает Вашу правоту:

MtPro отличный прибор. Работаю с ним около года. Соотношение Цена : качество превосходит аналоги. Датчики разряжения и провода можно изготовить самому. ДД покупал.

Только включать УЗ нужно в режиме прокачки форсунок. Т.е. форсунки постоянно работают и после заполнения ванны до момента наполнения до уровня выходных отверстий форсунок включается УЗ. Эта метода очень хорошо работает. Автор Юрий Игнатенко (Gnat).

Есть очень хорошее правило: "Перешивай только исправную машину". Если столько ест, то сначала нужно найти: почему?