televizor123456

Ну что сказать, дело мастера боится!!! У меня пока еще далеко не ваш уровень) Заказал шапочку на днях, вот сижу жду, надеюсь, тоже паять перестану))))

Извините, а где вы берете обновления? в последнем мануале нет такой панели?))))

Мне кажется он просто перепутал версии "пикант"... Есть готовые решения в по-5, где прям не разбирая, ссзади 4 щупа припаял, перемычку поставил, панель запитал и на программаторе выставил нужную цифру за одну минуту и опана))))) И ничего считать не надо...

Вот именно такой щиток я чуть не завалил! Спасибо еще раз за помощь!

Да так и есть, только я паялся прям напрямую к 93с66, так проще иногда, а когда считывал, забыл про перемычку, потом посмотрел в кальке от тахософта строчки за пробег, исправил, какль не подошел, сам сидел пересчитывал, а точнее тыкал в небо, практически, натыкал нужный пробег и залил уже с перемычкой и беда настала, благо люди добрые дали норм дамп, поменял пробег и все заработало.

Именно этой панели нет в мануалах, да и многих других, которые я мотал, тупо считываю дамп, в проге, которая к нему прилагается редактирую его и обратно заливаю... А кальки ищу, где бог пошлет)))))))))

Вы, знаете ,скажу одно. Работаю им (по-5 про) и пока не было не одной проблемы, ставишь перемычку и алга вперед, дампы считывает и заливает на ура, ну пока все, что у меня было, он смог. Да, понимаю, это не самый лучший прогер, но с чего-то надо начинать, в нем нет функции изменения питания, как в норм прогерах, что немаловажно, как я понял, чтобы не убивать процы. А по поводу данного щитка скажу, что проблема решена на 100 %, дело было исключительно в дампе, и дай бог здоровья, кто не отказался, а просто попытался помочь. Спасибо вам всем огромное! P.S. кому нужен нормальный рабочий дамп, могу кинуть. Еще раз, спасибо! Спасибо за поддержку. Но, кстати, это чуть не та панель в архиве, эта ,которую я чуть не убил, уже поновее от нового кузова Kia Picanto. А перемычку я всегда ставлю в еепром, я так понимаю, она отключает проц, хотя могу ошибаться... .был бы рад узнать.

Я уже тоже так думаю... Подскажите мне неопытному на будущее, если работать на плате, питание на еепром брать с самой платы или подавать непосредственно на него с программатора?

За коррекцию ничего вообще не объявлял, машина девочки, скоро продавать. А перемычку ставил, так как без нее вообще дамп не считывался, я же всю плату питаю, а не один еепром. Пока новичок, виноват, буду учиться. По крайней мере все еепромы считываю с перемычкой и пока ничего не было, как правило японцы и корейцы пока все были без проблем. Да и лишний раз совет не спросишь, все начинают осуждать со словами а нах ты туда лезешь? Учиться никогда не поздно.

Да это не принцип... Это исключительное любопытство и незнание... Стыдно...

Именно ей и лез...

А кого вы именно имеете ввиду? У нас много мастеров здесь, но 2 самых известных...

Эти колдуны исключительно на принцип пойдут)))

Доброе утро! Очень нужна ваша помощь, вчера по глупости забыл поставить перемычку на приборку, считал дамп, подправил пробег, залил (уже с перемычкой), а бензиновая стрелка лежит, как мертвая. Дело точно не в стрелке, так как панельку не разбирал. Если есть у кого рабочий дамп на эту панельку скиньте, пожалуйста. Номер панели TDY 94033-1Y220 (93C66). Ломаный дамп прикладываю. Буду признателен любой помощи. kia_picanto_2011_ 93c66_31021km.rar