Роман 1972

Блок по диагностике Autel 508 не выходит на связь, первоначально до всех считываний и манипуляций выходил.

Тот что считал и сохранил как ори дамп не работает, лампа аэрбега горит на панели, правильно понимаю нужен от другова блока с такими идентами dflash?

Немного пред истории: 1.Дилер приговорил блок SRS замене(нестираемая ошибка по блоку) на связь выходил. 2.Принесли блок снятый с авто(клемму с аккума при снятии не снимали) 3.Подключился согласно мануалу к блоку как закрытый R7F701A003(фото) программа прочитала предложила удалить краш,что и сделал(файл прилагаю) 4.Присоединил к авто блок, но не прикручивал к кузову на 4 болта, ошибка никуда не ушла. 5.В этом же мануале нашел такой блок с такими же идентами (открытый проц., сразу не увидел) подсоединился. Программа прочитала и предложила восстановить данные. Сделал это и подключил к авто, результата нет, и блок не выходит на связь. 6. Что сделал неправильно: не прикрутил к массе блок SRS? залил прогой кривой дамп т.к. первый раз подключился как закрытый? или нужно было снимать блок с авто с отключенной клеммой? не пойму, запутался. Ребята, есть у кого-нибудь советы по этому поводу. Geely Atlas.rar

Всем привет, Geely Atlas 2019 года почистил краш дату на блоке SRS Bosch 0 285 01 564 (файл прилагаю, то что сейчас записано в блоке) вероятно после этого блок перестал выходить на связь. Ребята есть у кого-нибудь чистый дамп DFlash чтобы вернуть данные и блок определялся по диагностике. Geely Atlas.rar

Еще раз всем привет, Хундай I30 2009, нужен пин и код нарезки ключа VIN:TMADC51DP9J022200 предложение актуально, жду ответа

не тот вин клиент прислал, вот правильный: TMADC51DP9J022200

Здравствуйте мастера, нужен пин и код нарезки на Hyundai i30 2009 года,VIN: X7MEN41HPBM051185 за разумный бонус конечно.

Спасибо за техническую поддержку спецам {FRoloV} и gagarinsd.Пыжика завел благодаря их рекомендациям.

Зед бул не захотел положить чип 4d70 в правильный дамп24с04 иммо(хотя написал что успех)Key tool plus -пишет неизвестная версия,пробовал тангой как пежо 107,но нужно открытую лицензию,хорошо что есть лицензия на тойоту , записал как ключ номер 1 выбирал тойота айго.Завтра буду пробовать заводить в обед.

понятно, кнопки на ключе прописал ручной процедурой, сейчас пытаюсь положить 4d70 в иммо 24с04, уже с поправленными данными, девайсом- key tool plus,но пишет неизвестная версия, выбирал и тойоту айго и ситроен с1, а так же пежо107.Буду пробовать зед буллом, там заявлена тойота айго.Оппишусь по результату.

Прочитал епром 95160 эбу Bosch 89661-0H060 95160 ори эбу.bin

Постараюсь сегодня прочитать дамп моторника и выложить инфу. Авто находится в сервисе не очень близко от меня, а доехать быстро не на чем.

Всем привет. Ситуация такая: Пежо 107 2010 года, утеря всех ключей, плюс разряженный аккумулятор. Снял иммо Valeo 89740-0H011 считал епром 24с04 (дамп прилагаю) и вижу что он слетел. Понимаю что нужен рабочий дамп епром иммо и ЭБУ. Помогите на коммерческой основе рабочей парой. пежо107 ори.bin

Завел дизельного Кайрона.После того как прописал ключи Лаунчем и ошибки по иммо пропали,нужно было снять декоративную накладку двигателя и прокачать грушей ( находится возле топливного фильтра) солярку (авто стояло две недели) и дизель сразу запустился.Додуматься до этого не смог,зациклился на иммо офф. Выражаю признательность всем кто откликнулся и особую благодарность нику: сергей1971 за оперативную техническую поддержку.

Скандок есть у знакомого,если найду его попрошу сканер.Руками тоже смогу(есть оранж 5 чтобы прочитать MSP430F1232 и танго (оригинал) чтобы положить туда ключи,но пока склоняюсь отключить иммо