nikolaev

Посмотрите по параметрам видит ли концевик тормоза.

И так: после перепрошивки машина стала нормально работать, хх восстановился, все ок. Всем спасибо за помощь.

Поразговаривал с хозяином автомобиля, он сказал что такие проблемы у него только при морозе, и что прошивка не оригинал а тюн. Думаю прошить под оригинал, может поможет.

Да, у меня стенда нет, а снимать и ехать не зная к кому не очень хочется. Я сначала испробую все варианты, ну аж потом буду снимать и на стенд.

Вскрыл верхнюю крышку насоса ничего не увидел грязи струшки нет, механических повреждений не увидел.

Попробуй снять подачу на насос и запитайся с канистры через насос, типа подкачки. Тогда топливоподачу можно будет исключить на 100%.

Извиняюсь VW T4 2001г 2.5 тdi ACV МКПП В баке ничего страшного не увидел, воды, грязи, стружки нет. Если и что то было, то она не ехала. Завтра если не разберусь то буду вскрывать крышку насоса, но не очень уж хочется туда лезть.

VW t4 2.5 Приехал клиент с проблемой нестабильный холостой ход на прогретом авто. Ошибок нет, была одна, по датчику температуры топлива, не постоянная - стерлась. По параметра все норма, проблема появляется при езде, на светофорах. Форсунки по обраткам одинаковые. Подскажите куда дальше лезть?

Импульс визуально видно, и довольно четко.

Ну ели человека нет диагностики и осциллографа то только так!

C ДПКВ импульс увидеть можно! Одну ногу ставиш на +, а другую на импульсный провод с датчика, крутиш стартер и сотриш на светодиод. А"сопли" + кинуть на питание катушку.

Возьми светодиод и кинь на сигнальный датчика коленвала. Также можно проверить импульс на форсунки. А тогда уж кидать сопли на катушку.

AL3C4SJK47PX3WPHAK9592JZUZ пробуй

Переустановить пробовал?

Всем привет из Украины!