prizzrak0

Мне казалось, что при перепрошивке все и так сбрасывается... Или я ошибаюсь?

на стоке чтобы резко стартануть, скажем при повороте налево или быстро обогнать по трассе, кондей приходилось выключать, иначе машина ехала как с натянутым ручником (или якорем)

doktor x, наверно Ваш ящик переполнен, сообщения не отправляются. Мне прошивка с 813 поста нравится, но если есть обновления, хотелось бы и ее попробовать. prizzrak.s @ yandex . ru

Идея хорошая. Так же интересует "Такси". А если нет ничего кроме к-л адаптера? Разве реально это сделать? Прошивки нужны для личного использования на своей машине, а не для комерции.

А можно подробнее о этой процедуре? Что она дает, как проводится?

Кто-нибудь вобще пробовал прошивку Econom (Такси) от Паулюса? Как машинка себя ведет? Реально ли расход меньше? Заводится в морозы?

Залил себе прошивку от Esso уже недели три назад. Разницу почувствовал сразу, при первом заводе двигателя. Заводится как-то "плавно", звук тише и ровнее. Разницы в мощности пока не почуял, зима все-таки, на 2-й шлифует как и раньше. Обороты ХХ держутся почти ровно. от 770 до 800. Такой разбег не критичен, я думаю? Искатал бак бензина. Теперь хочу засечь расход. Диагностика ошибок не показывает.

Видел в инете схему, не помню на какой блок... подключается к ЭБУ (не к диагностическому, а к самому блоку..) содержит несколько резисторов и кажется транзистр с переключателем... Позволяет считывать без разборки блока... В нашем случае такое возможно?

Заливка возможна просто через диагностический разъем (к-линия) или еще что-то надо делать?

Приветствую всех участников форума! Заинтересовался данной темой. Машина Accent 2008г. Спаял адаптер (под usb на FT232). Диагностику опробовал. Хочу попробовать прошить. Возник вопрос: как мне сохранить родную прошивку (на всякий пожарный) ? Как можно обойтись без снятия и вскрытия мозгов? П.С. прошу отнестись с пониманием, не пинать в поиск. Все ведь когда-то с нуля начинали :)