vagon sv

После проверки форсунок две из четырёх оказались мертвыми .Итог замена двух форсунок. В ТНВД замена верхней части с проводом,прокладок.ДВС завёлся но всё равно ЭБУ диогнос. об.не видит.

Завтра поеду в Питер проверю форсунки,а потом уже остальное

Был опыт заводки двс польской полиролью панели (флак) как то так.Если ЭБУ норм значит дело в проводке?

Да на форсунки идёт.

Тнвд отдавал на диагностику всё норм.рабочий

Спиралька горит по завершению срабатывает реле илампы на приборке горят чуть ярче.Решил проверить форсунки.

двигатель 1Z,вася диагност не видит ЭБУ ,ошибки на нём.Либо он либо проводка ихмо

Проверил как вы говорили,на 23 ноге плюс есть.Может быть ЭБУ барахлит,пишет слишком много ошибок,много ошибок связи.ЭБУ, как узнать рабочий или выкинуть его.Покупать его чтобы проверить он не он неохота.У кого есть варианты решения проблемы помогите.Заранее благодарен Дмитрий.

Спасибо.Вот у меня на 23 ноге пропал плюс наверное реле умерло. Не подскажите какое это реле?

Спасибо.объясните пожалуйста мне вот что, в ЭБУ есть по краям по одной ноге большой к одной подходит минус.Что подходит к другой ноге?

Объясните пожалуйста что такое (нога)?

Я по поводу ЭБУ 028 906 021 K. Ошибок по иммобилайзеру нет.Хочу уточнить следующие,в разъёме присоединяющемуся к ЭБУ по кроям есть по одному штекеру более большие по отношению к другим,с одной стороны (-)минус,с другой стороны по моему должен быть (+) плюс,которого у меня нет.ВОПРОС? Должен ли быть там (+),и откуда он идёт? Зарание благодарен за ответ.