IZGOY

возьмет... нет связи с блоком...смотри подключение!!!и о каких кс идет речь?))))))))броблема только в подключении или в коннекте кабеля юсб,который....а попробуй перелей фтди под ктаг и версией 2.13 считай..вот и посмотришь что он тебе напишет....ладно у каждого свое мнение..

ты о чем это?а они у тебя есть?нет связи с блоком если по русски!))))

ну не знаю в чем у тебя там затык....я использую пфд от ктага,хотя и в ктаге бывает косяки это я про мерс))))))посмотри повнимательнее своё подключение...все должно пойти!!!!!

от какой машины то???переподключись к пинам...бывает такое...)))))вот как пришел прибор проверял на ф328-й....

в плане стер и записал?что проц типа открыт ????

а токены где от него?.....

2.13 это версия не ктага)))и зачем мне фото блока то?)))))ктаг кривенький....или обнови сд флешку!что хочешь сделать то с авто?вези ко мне считаем)))))

прикольно,х6 машина?номер прошивы какой на ней?ктаг какой версии на скринах?не 6.070 надеюсь?попробуй обнови сд флешку...кесс есть?им попробуй,только сначало пароль типа считай через обд...галей попробуй....ктаг берет их на ура!или кривенький попался...

интересно,какой аиф в блоке?попробуй флешку обнови,на сайте вроде есть или потом обнови к-таг до 6.070....если выбираешь вручную протокол,начинает читать?

не надо было трикоры делать через пятаки)))делай через директ подключение,схему уже давали,да и в хелпе она есть! что за бред!))))))делается на ура!!!именно приборами китайских товарищей!!!лично делал и не раз!а с версией 6.070 и все ф-серии на ура(я про дизеля)

просто пипец какой то!кто про пятаки то надоумил????да еще и припаиваться?))))жесть!короче все как всегда...- через жопу)))))Блок то хоть открыли нормально?может и нет коннекта из-за сколупленной детальки?)))))

а что мешает бут не на него положить???чем читаешь?

так вроде 10-й тоже не нужен.....

да,ты прав!утро вечера мудренее)))с утра подключился к открытому ктагу....короче схема такая тх в тх,рх в рх.......инокартинка была неправильная!потом к залоченному...10 минут и все ок!!!!330 градусов на фене было..Спасибо EduardNN за твоё творение!!!А енет на проце тоже закрыт???

млять сегодня час убил на дрочилово с разлочкой....так и не получилось...единственное по какой схеме подключаться к к-тагу???очень давно как то пробывал по русской схеме подключиться к открытому процу,вроде получилось...если сравнивать с буржуйской,то рх идет в тх и наоборот....пипец просто....хотел освоить технологию эту....жаль до машины не дошел,там ктаг разлоченный и я к нему цеплялся...мож просто сам адаптер уже не пашет...во млять...спортивный интерес пошёл)))))а то сдуть то любой сможет)))))))

а питание надо подавать?на картинке буржуйской при разлочке ктага ещё и питание подают....хочу попробывать сегодня....

интересно а как сделать 999 на ктаге,как у тройки на картинке?

бред какой то про китайский девайс...я им делал и делаю на ура едц 17 и е и ф серий!!Проблем не было НИРАЗУ!!!!!

интересует вопрос..в машине есле оставлять девайс...то это никак не повлияет на него????я про перепады температур...

да

нет,только версия ктм100 7.003

кто нибудь делал сид206 от форда?что то не пойму что за провода еще надо подавть к плате и куда...

используй версию 2.11!!!своим ктагом,лбновленным с форума..читал и писал всё!!!! заявленное по дизелям бмв!!е и ф серий!!!!!только вот если на ф-ке блок обновлен 57 истой-п,то делал откат на ниже версию,так как нет плагина ещё..да и ори не возьмет их)))по поводу х6..его спокойно берет и обычный ктаг и кесс)))))

а под какой номер эти токены???

не понял..так 17ср46 ктаг 6.070 берет!!!пипец просто!на бмв все 45,49,50 и 56 берет!подтверждаю!!!! ну и ктм100 взял для бензинов бмв ..ну и мерсов 17-57 и бензин 7.2.2.....пипец просто!ну а то что,совсем недавно вышло,я про бмв,так когда оно появится то))))жесть просто...специализируюсь на бмв,а едут одни RR!)))))