Владимирыч161

Продано и сегодня уедет к partisan

Изолента для плотности, что бы плата не болталась. Я не писал, что не лазил, не паялся он ни разу, откывал только раз, что бы уплотнить, не нравилось, как плата внутри болтается... 3.099 вроде.... вверху всё написано. ок Не хочу вообще ни чего делать, влом...))). Есть другой.

Пайке и прошивке не подвергался, перестал работать, горит красный и моргает синий диод, комп его видит, просто перестал видеться прогой включаю, а он не работает, не хочу заморачиваться ремонтом, есть другой. 1000р+пересыл. Плата качественная, работал им 1 год. Только коробка и плата.

Спасибо, Витя!

Розыск стока Colt 1.5 робот JM3608.

Через дырку..., делается в приборке и то.., сомнительно, что сделает.., авто 13г и даже пересчитать пробег, смог только один очень проф человек и то, с 3 -й попытки. Там не стандартная для этого авто 25020 или 95020.., там 93с46 и 93с66, обе рядышком и как на 2007г, не получится.

Вроде бы..., ни кто пока не нашёл решения по бодику. Тему можно закрыть, можно оставить, на усмотрение администрации. Для меня вопрос открыт, но для этого авто, уже не актуален.

Ага.., прямо так все и накинулись...)))

Может, кто помочь с пересчётом? 93С66 или как в оригинале на чипе D93A66. Родной пробег 136450км. 93с66.BIN

Ну вот, сами себе и ответили! Проблема в машине.... На машине же нет диагностики ЭБУ? И куда она девается, если на столе всё работает? Диагностика же не по КАНу? Курите схему и смотрите, где обрыв или слабина, которая проявляется поле прогрева. И ещё, подробней можете описать, авто не заводится-стартер крутит? Иммо что говорит? Другие блоки, ошибки есть?

Чего проще, когда ЭБУ не выходит на диагностику, цепляем К-линию прибора прямо на ЭБУ и проверяем, снимаем ЭБУ и проверяем работу на столе. Ошибка говорит об отсутствии связи между коробкой и моторным, где то с контактами проблема или с питанием.

Не забывайте, что 512 это вместе с коробочным. Моторника там 256, клейте от 2.0 и пишите или просто отдельно 256 залейте. hunday sonata_2.0_at_melco_eh8598_stok.bin

У нас в городе, таких умельцев, я только знаю 5 на дил станциях, ещё десяток, не знаю.... , но знаю, что есть...))). Я с ними не конкурирую, бессмысленно, они не могут 300-ю осилить, а мы можем, на том и стоим.... Это вот, примерно так, кто в курсе, тот поймёт. Сколько стоит поменять МТ80 новый, на Aveo? Я возьму 2 р. Если владелец в курсе..., справится и без нас...))). Сколько стоит поменять новый МТ80 на Крузе? От 8р, вроде какая разница, а хрена, с Крузом такие танцы, как с Авешкой не прокатят, от сюда и цена. Таже петрушка и Симтеком 76, кому то 15 мин, а кому то....))), от сюда и цены. Мне на Опеля, до 300-й линейки, это с Astra J, положить ключ 3 мин, попробуй за 3 мин на 300-ю положить....

Дилерам позвони и спроси, сколько прописать новый ключь....... может у вас и так. а у нас..., цены держаться только на 300-ю линейку. А кто в курсе и у кого СканДок с Сканматиком или Артура ПРО. то и за 1р согласятся...))).

Ну..., если это старые...., цена вопроса у дилера 1.5-2р.

Чего вы тут все гадаете...))). 10г.., и больше 0 данных! Там моторов было с 2006г штук 7 и блоки разные. Только на 300-й платформе один мотор и один блок, но это уже с 11-12г.

Я же написал, по желанию, всё можно сделать Кессом по розетке и обновить прошивку до последней версии. Вам же выше уже объяснили, что в пределах одного HW можно куда хотите... HW это и есть -ХАРД-железо!

Какой дпф..., это лямбдовый блок, 4-го харда. Следующее для него обновление 3308АА71, вчера такую делал, авто 2009г из бельгии, а сажи нету... Он подойдёт, только в него надо будет залить фулл 3308АС70, с откл сажей, по BDM или Кессом.

Это 4-й хард, по BDM и даже Кессом по розетке, обновляется без проблем до 3308АС70, фуллом(флеш+мотя), eeprom пофигу, можете со старого перекинуть, привязывать не придётся..., ну или привязать, как вам угодно. Ключи, вин, в eeprom лежат. Вы 2 одинаковых фото выложили...))) Для вас главное HW04H.

Вы чего тварите...))) у вас первый блок 4-харда, а 2 других 3-го...))), ищите блок 4-го харда иначе ничего не получится. Незя впихнуть невпихуемое...))) По фигу, у вас то же блок 4-го харда и фулл с него незя совать в блок с 3-им хардом!!! В пределах одного харда, надеюсь всем понятно, что есть хард? Так вот, в прделах одного харда можно менять софт по BDM, хоть куда, хоть взад, хоть вперед..))). А с разными хардами такой финт не прокатит.

А стОит? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/84803-что-твориться-с-людьми-или-как-заработать-на-жиз/page-7

Дам 3200р с вашей отправкой.

Могу такой продать, 1000р+ваша пересылка. 2 проца к нему прилагаются. Сдох от инта, далее поднять не получилось даже перепайкой процев. До этого работал без проблем.

3000р, отправка СДЕКОМ пополам. Подробности в личку.

Так там же трикор... и соответсвенно ОТП область, которая не переписывается, вернее, записывается один раз,такое, только на некоторых подобных блоках прокатывает, но не на Форде... Китаг, не тот прибор, который сможет полностью клонировать блоки с трикорами. Если бы у вас был блок с мотей, или каким-нибудь СТ, то без проблем получили бы клон, полный.