Iron

Собственно - все на фото, на которых обозначены элементы, которые необходимо удалить и те, которые нужно допаять. Так же, на втором фото - готовый переделанный блок. После зашиваем нужную прошивку. Этот вариант работает намного лучше

Замена нитяного ДМРВ в пленочный делается элементарно просто. В родной прошивке меняем тарировку ДМРВ, убираем флаги комплектации "ДМРВ с прожигом" и "потенциометр СО", производим перекоммутацию подключения ДМРВ согласно схеме, не забыв соединить между собой 1 и 4 ноги на ДМРВ.

Поздравляю! С днюхой тебя

Какая прошивка зашита в ЭБУ, версия софта?

только платные редакторы существуют

время впрыска должно быть, а вот форсы будут молчать

поменять ЛЗ и т.д.

ЕЩЕ раз увижу СВОЮ прошивку, что ты ее выложил отправлю в бан подумать

на счет опенпорта вы ошибаетесь, может вы говорите про опенбокс. Если уаз 2007 года микас11 то шьется бес проблем

Этот вопрос лучше задать Евгений-ARM, я впаивал от микаса7, но это все на отвали, но работает

Так будет понятнее

увы прошивкой не спасетесь, нужно менять ключи зажигания в ЭБУ, испытал на двух волгах. По совету Евгения из Красноярска

моему сообщению уже 1 год и 7 месяцев смотрите дату тему не засоряем

Поиск рулит в теме много прошивок без ДК, Просто лень искать

держи это первые версии моих прошек, на окте кто-то выложил 0799_52_1.rar

прошить ЭБУ прошивкой Е2 от Виктора (Ledokol), поменять ДФазы. Все!

у меня мотористы ставят 0,35 по кругу

перевел на яндекс

разрезать пополам, по простому провод от40 контакта ЭБУ привязываем к кл.гбо +12 напрямую минуя всего

в тарировках указателя стрелки воды вот и различия

Проблема решена твоя? или все как и было

считывал прошку с ЭБУ перед тем как прошить?

Пробуй и увидишь

нет не будет, разные каналы детонации

Попробуй эту прошивку. Концевики на педалях отрегулированы? PMP_0799_32_nlz_full_1.rar