Iron

я на столе прошивал, по совету Славика

меняй ДК прошивок на них нет

шей комбиком версией 2.10 самая стабильная

я прошиваю сразу не считывая, тфу тфу проблем не было

Прошить стоит машина побежит веселее и на бензине и на газу

Если тебе нужны прошивки тебе сюда http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=1759

ставь 07 будет лучше чем 06

Модуль зажигания еще не мешало бы проверить

Их множество. Можно сделать самому в инете есть схемы

Тебе нужен стандартный адаптер K-LINE и разьем для подключения к диагностическому разъему

адаптацию дросселя можно сделать с диагностического оборудования, иначе ни как

Всему вина 32софт, прошивку менять на 52софт все проблемы с раскачкой кончатся

ошибка по ДТВ это подсказка для диагноста что переключение на Газ произошло

Не пробуй даже, иначе проц ляжет :censored:

да Комбиком версия 2.10 самая стабильная, 2,12 и 2,13 с ними не работает

Либо перешить прошивкой с RCO

Я успел помучить ЭБУ с Буханки, прошивается по диагнозе без проблем один раз и работает на ура, индиенты меняются, повторно он не прошивается, пробывал считать ранее прошитый ЭБУ через бут с доработкой, считывается хрень, но процесс считывания прошел успешно ЭБУ остался живой

Нет не отключает

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?act=...ost&id=2369 Попробуй эту прошивку серийный софт 580 едет отлично для 405 мотора 2х режимная ГБО 3 поколение

угол сделал на 5 гр раньше вторая прошивка Е2 m103_umz4216_UOZ.rar m103_umz4216_Evro2_UOZ.rar

Я пользуюсь МТ10 АМД4АК

Я уже рассказывал как я проверяю переключение углов. На бензине открытием дроссельной заслонки делаю 2000 об и смотрю угол и запоминаю, потом на газу 2000 об и все сразу увидишь что угол будет раньше от 5 до 7 гр.

Я ставлю вот эту прошивку, всем своим. Проблем нет, 31_gaz_ben_v1_7b_nolz_rco.rar

какой Эбу стоит на авто

Забыл сказать не все ЭБУ прошиваются через бут. Если попытаетесь считать через бут нормальные калибры то шейте смело если 09 В и т.д. то лучше не трогать