lukuabi24h

Тему можно закрывать, сам поехал посмотреть что это за чудо ( мне привезли только ручку для механики и кординатор ) а там меня ждал приятный сюрприз . Авто без иммо оказалось

Всем привет,имеем от данного авто блок иммо на плате два епрома 25LC256, в каком должны лежать ключи вроде разобрался ( 2 ). мои кальки не принимают дампы. как понял по скудной информации в нете нужен TM PRO, чего не имею. ктонибудь может хотябы проверить дампы на адекватность и наличие ключей Scania ROMAN micro 25LC256 n2.bin Scania ROMAN micro 25LC256 n 1 .bin

BMW X4 CAS4 ( 1N35H ) D+Flash X4.bin P+Flash X4.bin

Тему можно закрывать, авто ожило ( проснулось ) остались маленькие нюансы , но в целом все ГУД. Огромное мерси господину☺️ denis00073 , без него я бы еще долго бы парился с этим Range Rover.

написал в личку

Лед тронулся, спасибо за направление. Вопрос к вам , если я отчитаю сниму бодик и отчитаю епромину, Вы сможете помочь решить мою проблему. Разумеется не за пряники🙂

Приветствую, вчера к этому пришел с помощью нета и поддержки одного из прогеров. Но как это сделать пока незнаю. есть решение у абрика с правильными лицензиями( его нет , ну лицензий тоже ) инфа проскакивает , что читают руками и правят дамп бодика, но кто,где и как. Чем читают,какой проц и так далие, непонятно. вот что только пока нарыл

к блоку рфа подключаюсь по кану по мануалам ( lonsdor. Autel.acdp ) блок выходит на связь , ключей ноль, но писать не хочет. я так понимаю что запись идет в связке бцм и рфа. а бцм стоит в охране

Всем привет, привезли авто Range Rover vogue 2019.все ключи потеряны. с блоком РФА ( JPLA-19H440-DE ) в блок поставил новый процессор и записал чистый Д-флеш и Ц-флеш ( авто стояло больше года,родной проц был мертвый не читался ). на авто работает штатная сигнализация, она блокирует программирование ключей. Может кто направить в правильную сторону как ее обойти или снять с охраны?

BMW F10 CAS4- ( 1N35H ) BMW F10 D+Flash.bin BMW F10 P+Flash.bin

BMW F25 CAS4+ ( 5M48H ) BMW CAS4+ ( 5M48H ) D+flash.bin BMW CAS4+(5M48H) P+flash.bin

У меня показывает так.

Сегодня приехал W221 ( 2007 ) на доп ключ. Ориг ключ 06 версии ( кейлесный ) , опробывал Ваш вариант ВЕ записать и на 41 и на 51,не але. Обрисетил ориг ключ на 08 версии, залител влет ( работает полноценно )

Правда он значительно тяжелей ( больше ) дамп

спасибо, будем пробывать

Скинте, если не втягость , зальем проверим работу

у вас на 4 кв ?

Подойдет и дамп от универсальной 4 кв дизельной

Ориг дамп прилагаю 1234.PRN.bin

Всем привет! в вебасто я еще новичок, но с дампами приходится иметь дела ( по иммо ) . знакомый решил перепрошить из бензиновай вебысты на дизельную. Может у кого есть прошивка для дизильных 4 / 5 kw для PSA.

Вы же ключ читали в читалке, разве не обратили внимания?

какая версия родного ключа?

ищите б/у ориг ключ с кейлесом,желательно тойже версии нека ,ресете и пишите. ВЕ мимо

один в один сценарий. Остап Бендер

( SanDisk ) случайно ни этот господин?