damir031

Отправлено Сегодня, 15:51 добрый день, проблема ,ключ родной имеется чип считывается тм100, nissan almera tino 2001год ошибкар1612 . стоит nats5 питание акб прямое есть, зажигание есть, масса , 1и контакт на иммо коричнево-желтый к блоку эбу прозванивается при вкл зажигания промаргивает один импульс . накачка есть,пин принимает по наклейке, куда дальше копать? нет искры.блок управления hitachi МЕС20-705 А1 1618 ЕПРОМ 93С56. блок иммо с рулевой колонки снимаю, на связь иммо все равно выходит почему так?

добрый день, проблема такая же ключ родной имеется чип считывается тм100, nissan almera tino 2001год ошибкар1612 . стоит nats5 питание акб прямое есть, зажигание есть, масса , 1и контакт на иммо коричнево-желтый к блоку эбу прозванивается при вкл зажигания промиргивает один импульс . накачка есть,пин принимает по наклейке, куда дальше копать? нет искры.блок управления hitachi МЕС20-705 А1 1618 ЕПРОМ 93С56

заполнить профиль, место проживание. правила форума пин в дампе твой

спасибо большое, на нем спец свечи должны стоять? посмотрю.

спасибо.

машина запускается и работает на 4х цилиндрах

добрый вечер. стоит авто, механика. пропал сигнал с ЭБУ на коммутатор , причем 2 сигнала плюсовых есть, один пропал. прозвонил от коммутатора до ЭБУ все целое, относительно корпуса и плюса замыкания нет. прозвонил в блоке до проца Е328 все целое. приподнял 70 ножку и дал импульс , искра появилась. заменил проц. результат тот же. подскажите пожалуйста что может так рубить импульс? версия есть что задающий диск на коленвале с дефектом , но визуально не разбирал и не видел. осциллограммы тоже нет к сожалению.

добрый день . вскрыл блок, обнаружил вздутую микросхему возле ножек разьема 24 ножки , надпись невидно основную, видно лишь возле точки (1ножка) 990THV и L....XP . подскажите пожалуйста что за микросхема. с Уважением спасибо заранее .

бмв 3ка евс2 2d47j.bin бмв эвс 2 нс11 2D47J.bin извените, неувидел Е38. пардон бмв эвс 2 нс11 2D47J.bin

спасибо всем, восстановил штатную систему, авто уехало.

код подсказали, верный. машина разблокировалась, но это на один раз и после простоя опять требует ввода, концевик капота непомогает.

брелок 2х кнопочный есть, на него нереагирует. батарейку поменял.результата нет. я так понимаю он был неактивный и в этот момент его отключили.

добрый день , ставили установщики сигнализацию и сняли приборку для подключения , после установки увидели одну фишку не соединенную и соединили. загорелась лампочка на панели и пропал стартер. прочитал как разблокировать без брелка, с помощью пина 4х значного , но его к сожилению нет. считал дамп калька по этому чуду у меня нет, можно попросить помощи, в личку. ленд ровер иммо 3g96a.bin

как поглубже? там посадочное гнездо и закручивается на М6 болт

отдал авто на тросу. стартер бошмачит, авто незапускается.

в посту 4 правильно вам написали, номер приборки можно было написать для полной информации

кстати , могла и микросхема уйти , попрощаться с жизнью., тоже самое будет. подкинь другую микросхему в программатор для проверки чтения, хоть с автосигналки блока . там 46я есть практически во всех.

рио 94013- 4Y010 36600км 93C66.bin если уж не найдешь вариант записи то в любую мастерскую электроники заедь и пусть пропишут дамп. лишь бы микросхема живая была . у меня в программаторе можно посмотреть на пин соединение , малость поудобнее..

я пробовал без перепайки лаунчем , такая ж ситуация была, не прописывался и на связь не выходил почему то блок эбу,блок был опломбирован с разбора,не хотелось вскрывать. перепаял епром и после вышел на связь и синхру восстановил лаунч.

номер приборки скиньте сюда, может дампом поможем если есть такой и с этого надо было начинать ваше сообщение .

со слов хозяина, авто все хуже и хуже стала запускаться, в конце пришла к этому что вообще умерла. небывает такого что с маховиком что то нетак? стартера уже 3й меняет, из за умирания .

таскал на буксир, выскакивает ошибка в0335, причем сканер обороты двигателя видит, но импульса на форсунки нет, провода прозвонил еще раз, целые. отдельно вывел и кинул напрямую к эбу. тоже самое. ,еще что заметил обороты растут на сканере, а на тахометре как лежало на 0 так и лежит

эбу исправный, я проверил на другом авто, датчики перекидывал с рабочего авто и наоборот. работают. провода прозвонил до компа, целые. машина механиха. с буксира тоже нет признаков жизни. питание на катушках и форсунках есть. ком на связь выходит, пишет система исправна. маховик проверил на наличие мусора и загиб зубцов, через окошко . придраться некчему. осцилографа нет., к сожилению. если вытащить датчик коленвала и проводить железным предметом , на выходном проводе появляется импульс(проверял диодной контролькой). на рабочей машине вытащил датчик с посадочного места на 1,5 см машина работает, насчет посадить глубже версия отпадает.. ковыряю дальше, спасибо за подсказки

синхра на месте. иммо офф пробовал. тож самое. вернул все на место. я на рабочем авто отключил распредвал и коленвальный двух проводный. авто запускается на одном коленвальном трех проводном правда дольше но всеж. датчики 100 процентов рабочие