Sebbat

Полная утеря. Не получается прописать чип (7936), ключ-карта со вставкой-чипом, вроде бы все ок, программирование проходит и даже авто заводится. Но через пару минут заводится перестает, чип остается разлоченным. Нужно ли обязательно иметь ключ в точности нарезанный по замку, так как использую бу нарезанную болванку, для поворота замка. Концевики оба проверил - нажимаются при нажатии на замок и повороте. Или что-то не так делаю ? Попробовал в дамп чип положил - эффекта тоже нет. Руль все время разблокируется, что с чипом что без, но при включении зажигания KEY горит красным, стартер крутит и не заводит. Если просто болванкой вставленной с чипом поворачиваю замок - накачки нет. Различные варианты уже перепробовал - чувствую, что где-то туплю, но не могу понять где.

завтра попробую разузнать, хозяин форда куда-то пропал вместе с панелью. Походу в безуспешных поисках... Проц панели живой, сама панель "утонула" хорошо так.

немного погодя выложу, пока на руках только прошивка, панель владельцу отдал, он ищет...

так потому и спросил, что может делал кто. Найти номер в номер не представляется возможным, так бы не спрашивал...

так чтобы разобрать - нужно купить, а разобранную назад уже не отдашь, если не подойдет...

буду разговаривать, если авто на продажу и от бензинки не найдем панель, то наверное придется экспериментировать. Ну будет немного больше-меньше обороты показывать - на продажу пойдет )) а не может в дизеле какой другой проц оказаться ? чтобы с перелитым дампом адекватно работал

параметры нужно смотреть по всем блокам и ошибки что на что ругается

так шкалу переставить со старой, на крайняк вот по железу больше интересует еще клиент - достоевский, поэтому наверное пускай ищет такую же...

Подскажите, подойдет ли на Ford Fusion 2008 бензин панель от дизеля, если мотороллу перелить ?

Вот этот файлик попробуйте в ЭБУ записать 93c86_mod_16bit.bin

да, синхра есть, нужно еще с моторника дамп

Необходимо временно отключить иммо, чтобы машина доехала до мастерской. Привезли только ЭБУ, Бош ЕДС15С3 на 3 фишки с 9508Р еепром внутри. Насколько понимаю, нужно поставить кан-эмуль внутрь, а нужно ли отрезать кан от ЭБУ ?

Спасибо, будем пробовать по схеме из автодаты.... Дамп просто ради ознакомления выложил

так я же написал, там проводку от дизельного Мондео в салоне положили, а на том дизельном ЭБУ и иммо два отдельных блока. Увидел бы я машину, все понятно было бы сразу, но народ слезно просит схему, чтобы самому ее собрать. Чем могу помогаю... Вот дамп, Танго принял его только через Fiesta, хотя он с Мондео. Такие вот блоки попадались на мондео ECC V fordmondeo.bin

в автодате схема подключения блока иммо к блоку ЭБУ, а у меня получается от катушки с усилителем должны провода приходить в блок. Еще проблема, что авто не у меня, а вдалеке и человек который ее собирает схему просит... По идее, по аналогу от фиесты можно попробовать, но не факт что по пинам подойдет. Ключ вписывал туда Тангой через Фиесту...

Предыстория - сгорела проводка в салоне, а проводку положили от дизельного авто, у которого иммошник выносной. В данной же машине ключи в 770012 еепромке в ЭБУ. Поэтому интересует схема питания катушки иммо и связи катушки с ЭБУ двигателя.

насколько помню, перемычку в разъем и по морганию лампочки чек

да, была проблема с проводкой. Внимательно прозвоните все провода от ЭБУ до самого насоса. И профиль заполните. Ну и в самом насосе может быть проблема. Самодиагностика там вроде как показывает ошибки, в моем случае показало проблему в сторону насоса.

Действительно, на второй странице настроек оказался интеллектуальный запуск отключен. Спасибо огромное за совет ! Избавился от кучи лишних телодвижений. В который раз убеждаюсь, что лучше лишний раз спросить )).

вроде все уже облазил, пойду еще раз магнитолу проверю, в панели точно нет...

Машина заводится только если приложить ключ. Антенна центральная исправна, тест проходит нормально (пикает при заносе ключа внутрь), оба ключа кнопки работают, пробовал даже третий записывать - то же самое. Самой системы закрывания дверей "свободные руки" нет, такая комплектация. Сигналок никаких тоже нет, ошибок по блокам нет. В настройках вроде бы нету функции отключения кейлесса на запуск, только разделение салона. Попадалось такое кому ?

сегодня копир не работает онлайн ? при запуске выскочило чего-то там, не успел прочитать, закрыл на автомате...

там просто написано - не клонируйте фольксвагены и т.д. Только непонятно, они имеют ввиду все ВАГи или только фольксвагены ? Я пытался скопировать seat брелок...

в каком приложении ? у меня ни на пк ни на смарте ничего подобного не пишет. Но он не перестает работать, он вообще не программируется.

А получалось у кого скопировать (если да, то как ?) какой-нибудь пульт, например, от ВАГа какого-нибудь ? А то когда генерирую из предложенных, то все нормально записывается. А Если его же пытаюсь скопировать на другой - ни в какую. По-разному пробовал, через special copy, через двойное нажатие... То же и с брелками сигналок keeloq - вроде и копируется и даже программируется, но через одно нажатие слетает.