miner

Всем привет. HUYNDAI SOLARIS 2017. Панель 94013-H5100. На борту NEC R7F701403. Завален отломом S-tool. По традиции потерта CFlash. Нужен фул.

Машинка завелась и уехала. Спасибо всем помогавшим. Отдельное спасибо koroleg3, знающий, отзывчивый человек.

Снял защелку, разобрал, чуть не переломал все, спасибо добрые люди удержали. Моторчик живой, защелка мертвая. Питание, зажигание, лин на месте IGE потенциал когда нужно меняет. Отключение защелки смарт видит. Подкиньте идейку, задрал авто.

Как я понял, защелку придется найти.

В BCM данные не посмотрел. Но то, что сейчас руль не блокируется никогда, это проверил неоднократно. Закрыл штатным безключевым и через 10 минут через окно спокойно вращал баранку.

Да, про защелку. В параметрах смарта. Блокировка рулевого колеса и его разблокировка имеет одинаковый статус "не настройки". Так китайцы что-то перевели. Пошел я к рулевой колонке посмотреть на защелку и ..... не нашел механизма на нее похожего, ни разъема 7 пин от него согласно TECH. Моторчики регулировки колонки вижу, защелку нет. Может туплю или со зрением что-то но... вот так.

Если отключаешь ID, то в смарте ошибка о его отсутсвии. Если ID отключен, то EFI делает запрос по EFIO. Если ID подключен, то запроса нет. Если подключить ID во время запроса, импульсы не прекращаются. Линию EFII блок ID просто просаживает до 0.8В.

Повозился ещё. Защелка руля открыта всегда. Багажник открыл только сканером(может есть связь, смарт-то там). Посмотрите пож. есть синхра между смартом и ид. SMART93c86.bin id93c46.bin

Все отрабатывает штатно. Идеальная машина, только пуска нет. Странно, что даже стартер врубить не разрешает. Проводка проверена. Питание на ID есть. Все проверил, перед тем как весело снять панель и извлечь подозрительный ID. Весело снял. Весело собрал обратно. Результат вот. efiRA86.bin id93c46.bin

Полез извлекать ID, раз все согласны.... I'll be back...

Привезли машинку (американец) на эвакуаторе. По словам владельца, разрядили АКБ и поставили новую. Включаем зажигание кнопочкой. Светодиод на кнопке оранжевый. Нажимаем на педаль тормоза, светодиод становится зеленым. Жмем на кнопочку, стартер не включается. Лампа SECURITY мигает, как и мигала. На всякий случай, крутанул стартер из под капота. Пуска нет, стартер исправен. Берем сканер. Читаем. В ЭБУ двигателя. знаменитая B2799. В смарте каналы Id code box sleep (сократил) ON, id code box Start No. Скрепочный танец исполнил дважды по 1.5 часа. Прошу людей в теме подтвердить, верен ли на основе этой информаци вывод: 1. Неисправен EFI 2. Неисправен ID code box (программно либо аппаратно) 3.Неисправна проводка между ними. Не задал бы вопроса, если бы проверка код_ящика не подразумевала бы неадекватную арматурщину. Проверено что проводка от EFI до места под бардачком, куда долезает щуп цела. На IMI чуть больше вольта, на IMO 12В. Владелец хороший знакомый. Если врет, то искренне заблуждается. Блоки не читал. Очень не хочу услышать о необходимости узнать содержание ID code box.

Машину сделал. Спасибо григории. Проблема калька.

Дочистить можно, с уверенностью? Пожалуйста, предложите, личка пуста( только учителя до 30 лет). Нельзя там подпаиваться многоразово, хотя было бы интересно разрулить самому. По кану модуль покупать не буду, слабоокупаем в моих условиях. Мужики, предложите, кто уверен в результате, спасибо.

Спасибо, будем работать.

Здравствуйте. Блок прочитал-записал orange. Кальк говорит, что все хорошо. Ставлю на авто, вываливается В1620. Несу на стол - в дампе краш. Действую максимально аккуратно. На столе после записи не диагностирую. Устанавливаю не сразу после откл. питания. Прощу проверить пробы. cretacrash.bin cretaproba1.bin cretaproba2.bin

Все, спасибо нашел. Это UART LIN ничего больше не должно быть.

Спасибо, но легче не стало. У меня была картинка взятая с этого форума, думал неполная. А нет, полная. Как UART то подключить.... Теперь передающей шины нет.

Всем привет, завалил Stool-ом панель на RIO 4. На CARBASE выложены хорошим человеком нужные мне дампы. Недешево, но они есть. Засада в другом. Я почти 12 часов ищу даташит или просто pinout на D70F3524, чтобы вычитать по UART. Его неееет. Если нет даташита, подскажите ногу RxD. Спасибо.

Про X-100 интересно. Это такой тетрис, который у меня на гвозде болтается, когда-то за 20000 с лишним российских купленный? Думал, вообще хрень какая-то. Коллеги, не ссорьтесь. Машина уехала. Много умею. Мало знаю. Иммодата получена косячным Абритусом не по дырке. Всем помогающим огромное спасибо. Мешающим тоже - держите в тонусе. Шапка сухарями ушла на покупку девайса. Сейчас можем публично посраться на форуме. Подобные дискуссии приводят к обильному получению - утечке информации, а у меня огромное количество вопросов. Могу, прямо сейчас задать первый. Или ставим точку?

Еще раз обращусь по поводу 95320 от такого блока. Никто не отозвался подарить - купить. Машина запускается с нужными данными на основе чужой прошивки. Работает с известными косяками. И никак не работает к файлом, сделанным на основе EEPROM от этой машины.

Косячный абритус не может ввести эту доску в сервис режим.... по дырке. Другим способом может. Иммодата считана. Я сейчас спрошу про "нехитрое дело" и на меня опять куча дерьма вывалится. Да и голодные обмороки замучали.

Не будет сильной наглостью попросить в личку рабочее содержимое 95320 от такого блока?

Про иммодату. Нет не могу. Могу дать данные в 24с32. Мой косячный абритус считает это ПО суперновым.

Спасибо, я искренне благодарен, и обязательно воспользуюсь Вашим намеком, как одним из наиболее верных вариантов.

Пока предложений по "стоить" не поступило. Поступило предложение по покупке двух исправных, но подруженных блоков, вместо двух исправных, но поссорившихся. Неспортивное предложение от противников no immo. Да и "сколько стоит" не озвучено нигде. Непрофессионально со стороны профессионала торговли. Рынок, однако.