denis5811

https://yadi.sk/d/osgCeDyxqT5F3

Сегодня обновилась KSuite до 2.22. Если кому интересно: https://yadi.sk/d/xshl0TBaqT5HH Так же обновился Help: https://yadi.sk/d/osgCeDyxqT5F3 Появилось много протоколов, но работающих только на офф приборах. Но для информации как подключаться к блокам - подойдет. Что обновилось (release.rtf): https://yadi.sk/d/hDHpBxAxqT5un

Согласен, тормазнул. Но VAG-овский нигде не заявлен, другие есть.

Там очень много нюансов. Сброс работает (чаще всего) только на версии KSuite 2.08, причем китайской (которая идет в комплекте с прибором). Серийник должен соответствовать. И есть ограничение на сброс токенов, вроде 3 раза, Дальше тыкать кнопки, запускать сбросы бесполезно. Либо греть, либо менять проц. Я заменил.

Вопрос может не в тему, но... Кто нибудь пробовал читать Simens DCM 3.7 VAG? Например со Шкоды Фабии 2 2011 1.2TDi 74Hp.

K-Tag в помощь.

Так выглядит блок внутри. Хочешь, можешь фулл вычитай.

Это только калибровки.

Для примера. O2CD101A_CaO100D1_6586115373_Z18XE_Stok.bin

Чего ты еще хочешь? На этом блоке калибровки 24кб. Ты их и считал.

Браузером.

https://yadi.sk/d/J8qm-JySqAnsk Пожалуйста, не жалко. Скачивал здесь же.

Я пока не лазил, так далеко. Работы много. И сам, только год, в этом ковыряюсь. Есть два Kess чина и один ори slave, K-Tag чина и ори. Хочу разобраться, что к чему и за что отвечает. Если сравнивать прошивки 3.099 и 4.024 в редакторе, то разница у них в нескольких байтах. А есть прошивки, которые отличаются кардинально.

https://yadi.sk/d/m3-N7nx7q8evb Я записывал эти протоколы, но подходит и карта от 4.036, которая шла родная.

А у меня 4.024. Отрыты все протоколы и машины. 4.024 (Full AUSTRIA). Сделал шнурок под UART и шью без разбора. Хватает прим на 3 месяца. Кол-во машин не считал.

МагПро2 хорошая вещица, но 3800 $. Для нашей деревни дороговато. Не отобьется. Дешевле отказать. Такие машины бывают раз в год. Хотя новых все больше и больше приезжает. Будем ждать очередного отлома.

Сегодня делал VW Jetta 1.4 TFSi MED 17.5.5. Перепробовал все протоколы. Kess только иденты отдал. Прочитал K-Tag ори по 715 протоколу (минут 15 читал). Машина 14 года.

Сколько можно! Несколько постов назад выкладывали. Читайте. Что-то я не встречал такого оборудования. Контору, знаю.

https://yadi.sk/d/Wor62MI6psJoK он один и на K-Tag и Kess Kess 215 протокол, K-Tag 226 протокол

Видимо никому не попадался такой блок. Машинка распространенная AUDI A6 3.0 TFSi 310Hp 2011 года. Aliientech открестилась от этого блока. По 391 протоколу иденты прочел, но что бы "открыть" блок для чтения и записи по OBD, надо внутрисхемно подключиться. Из 4 точек подключения 3 вычислил (надеюсь), но вот со вторым BOOT, не разобрался. Клиент начал нервничать. Да и самому очковато, тыкать почти наугад. Блок очень похож на 8.4. Фотки изнутри, если кому интересно. https://yadi.sk/d/o0fzSQQDq2Ydp

Приветствую Всех. Народ, подскажите, Блок Continental SIMOS 8.50 5WP46837. Кто нибудь читал 391 протоколом Kess? Чем еще можно его прочесть?

Зато ориг

А если ори слейв?

И ориг есть и два клона.

Я вчера на новую винду ставил этот набор. У же две машины прошил. Ни каких проблем не было, ни с дровами ни с софтом.