denis5811

По ходу 13 год, GPT.

А что мешает попробовать? он заявлен. протокол один из первых.

А смысл?

GCRBREE46FS01600.bin

MED17_VAG_TPROT8

Год машины какой? TPROT или GPT защита? MED17_VAG_GPT - https://yadi.sk/d/hLnom-W_wqYkE MED17_VAG_TPROT8 - https://yadi.sk/d/8wJJ9s8LwqYu5

Что вычитал, то и подсовывай.

Я не делал через Kess, есть другие загрузчики.

А что мешает попробовать?

Это было бы совсем просто. Особенно для угонщиков

Kess калибровки читает, а не фулл. Считан корректно. иденты: 06A906033KB CAS71027_2228_BSE

Привет. Я даже флешку не форматировал. Заменил, прошил. Включил и в работу. Прошивал 4.24, протоколы почти те же, а проц менять или греть не надо, прошиваю по UART даже не раскручивая прибор. В теме все есть.

Только аналог Bosch

Есть только 256кб

Вот и не хочется добавлять седых волос.

Там BSL+Boot, я читал K-Tag, писал ChipLoader подготовленную для ОБД прошивку. Вопрос к знатокам: Зальется ли через разъем GCRBREE44QS** на GCRBREE54QS** ?

Слить только с разбором, а писать можно и через ОБД

Приветствую Вас. Подскажите, народ, кто уже читал Hyundai Solaris 1.4l АТ 2016 с идентами: GCRBREE54QSхххх. Можно где сток найти?

Прочитай Kess-ом новый и посмотри, что вычитывает, если full, сравни с K-Tag-овским, может получится собрать файл для записи через розетку.

Kess пишет только калибровки во флеше, а как ты еппром писать будешь?

Чем читал, тем и писать надо.

При апдейте, там и так уже все обновилось (на SD)