danchik

Подскажите пожалуйста чем это разархивировать правильно 7зипом или /// А то чего то не могу ( указываю путь в serial update и так и так ну не хочет ни как ) а то что с офф сайта у меня есть (качал за бабло) все видит и если я так понял - все работает АВТОРУ - РЕСПЕКТ

сам не очень понимаю - ф26 10а по схеме на запитку эбу и не только но с результатом не поспоришь - хотя можно но как правило оно накладнее а тут все улыбаются СПАСИБО

непонятный глюк но решил проблему установкой реле в разрыв F26 В МОНТАЖНИКЕ ПОД КАПОТОМ питание у блока -нормальное проблема решилась вот такой обманкой а так скорее всего - мозг всем спасибо

заходи на офф сайт и там бесплатная прога для супер 16 я себе ставил - хоть и на английском но все равно все работает на ура удачи

ЕСЛИ Я ПРАВИЛИНО ПОНЯЛ ЭТО ГРУППЫ ПАРАМЕТРОВ СПАСИБО

да блочек вскрыл -сухо влага только на жгуте в 20 см от него а питаньице проверю спасибо я бы уже проверил но по документам 2004 - BKG В ЭЛЬЗЕ НЕТУ а потом вспомнил что модельный год с сентября и нашел а 125-127 это что?

2005 FSI 1.4 BKG СНИМАЕШЬ КЛЕММУ С АКБ НА ПЯТЬ МИНУТ И МАШИНА РАБОТАЕТ СТОИТ ЗАГЛУШИТЬ И ВСЕ - ИСКРЫ НЕТ ИФОРСУНКИ НЕ РАБОТАЮТ С ЭБУ СВЯЗЬ ЕСТЬ НО ВОЗМ НЕ КОРРЕКТНО -ПИШЕТ БРЕД ПО ИММО ОШИБОК НЕТ ПОТОМ СВЯЗЬ С ЭБУ ДВС ПРОПАЛА СВЯЗАЛСЯ С ИММО- ОК С АБС - ПИШЕТ НЕТ СВЯЗИ С ДВС ПОМОГИТЕ УМНЫМИ МЫСЛЯМИ СПАСИБО

спасибо я уже думал об этом обязательно попробую-отпишусь

2007 год 2 литра после езды по пробкам загорается чек - обычно через 3 дня пишет неисправность 0420 - низкая эффективность ката 1 банка может кто сталкивался что посоветуете машинка своя - неужели кат пробега то 50000 нету даже

как аккум и генератор тож на днях столкнулся - все с замка шло и тишина а напямую-отверткой чик и все оказалось генер умер

мотор на ХХ работал ровненько и на газу и на бензине на впускном валу звездочка вперед ушла поменяли цепь и натяжитель -провала нет

вроде бы проблемку решил оказался TPS неисправен

лямбда шевелится температура охл жидк ивоздуха норма а остальное посмотрю-отпишусь спасибо

помогите советом golf 1994 2E приехал с жалобой на повышенный расход -подключился ошибка -не видит ДД - клиент купил ДД - ошибок нет зажигание поставили по эльзе стоит на ХХ работает 900об газанешь -скидывает и тут же начинает подьем 1300-2000 редко редко может скинуть зато если с РХХ скинуть потом одеть -нормуль кстати клему снимал может у кого есть какие мысли?

а пробег- если к100000км то мысли аналогичные проверь метки

спасибо ВСЕМ-разобрался и расходомер с коммутатором ставили уже а оказалась все банально- цепь проскочила на впускном валу ну а чего-же 250000км и на газу ведь - ласточка

там с герметичностью нормально все ачто отключать?

помогите разобраться 1997 г 2 литра с коммутатором приехал форд -чего я только с ним уже не делал! и давление и промыл и то и се и ДМРВ проверял свечи махнул на новые смысл в том что плавно развить обороты он может и работает при этом нормально а когда даешь порезче он думает и опережение (смотрел стробоскопом)стоит на месте Я думаю это коммутатор еще есть мысли по поводу ДМРВ хоть ипроверял и питание на него исигнал выходит а фишку с него скидываешь -никакой реакции -может так и должно быть ? но дагностика не видит ошибки по ДМРВ

Помогайте кто может. хоть бы годик потрудился написать

да да РХХ поставь другой а насчет АКБ- проверь нагрузочной вилкой

А СКОЛЬКО ОН У ТЕБЯ ПРОСТОЯЛ ? ЕСЛИ СТАРТЕР НЕ КРУТИТ А НА ПРИБОРКЕ ХЗ ЧТО ТО ЧТО ТО ПО МАССЕ НАВЕРНОЕ НАДО ГЛЯДЕТЬ

да попадалось такое после ремонта массы катушек и замены мозгов (не считая катушки)-клиент доволен удачи