YUKKA

Ну так правильно , диагностика это ведь не чтение и стирание ошибок , это опыт , знание и ответственность , причём порой немалая , а смотка по шаблончику -чпок , чпок .... , вон весь ю-туб и вообще весь интернет кишит , больше рекламы назойливой уже ! Сами -же везде пишите рекламу -" Самые ДешОвые цены " , "приедем" , ну понятно что рынок , ну а кто его делает ? , - Деление атома в школе учили ? Значит плохо учили ! Вот и получили ! У меня там сетра живёт , в Геленджике , могу зятьку позвонить и узнать почём он свою секвойю отмотал недавно для продажи , но судя по разговору , так невзначай , я уже понял что не очень дорого , сделали красиво , быстро , - кстати на выезд приехали ! , пока коврики сушились ! , ...................... блин , ну мне нечего сказать более , жаль нет аватарчика зелёного ! Ниже ковриков короче , ну скажем по другому - сушка ковриков БОЛЕЕ сложный процесс нежели корректировка одометра перед продажей авто ! Соответственно и отношение , и оплата , да и вообще ...............

А кто себе переделывал из CS в A версию ? А то чёт я пока всю кучу инфы прочитал из разных источников , ваапще чуть не забыл чё я хотел сначала сделать ! Если есть у кого конкретные "шаги" по перепрошивке и там чего ещё надо , может обобщить как-то в кучку ? P.S.- испортить жалко ! , но не потому-что саму железку жалко , а сам девайс заслуживает к себе уважение !

Приветствую всех коллеги , посоветуйте что не так с прогером , вобщем суть да дело - Дэу нексия 2008-го года , приборка на 914-м пике , точки внутрисхемки как везде , припаял , -читать , и нетут-то было ! , пишет Vpp error , включаю измерения , вольтметр , и там = питанию 4.98 V , а при попытке считать микруху там красным выделено 12-13 V и надпись BAD . Мож кто лечил подобные недоделки снабженцев наших по данным симптомам ?

Ну в таком случае будьте добры - закройте тему , надеюсь в будущем в строке поиск кому-то да поможет !

Вобщем упа отказалась записывать , сказала VPP error , собрал в кучку из разных дампов и записал TL866, и кстати епром оставил родной , так как с теми что дали пробег показывает 0000000 , отличаются они короче . Да и ещё хотел спросить у жителей 96-го региона - ремонт 3 рубля это адекватная цена ? , а то глазищи у тётки были 6X9! Я не в курсе , мож правда вломил много ,но у нас такие ремонты только от трёх начинаются. А так всё нормально , всё работает , всем спасибо !

Airtitan -спасибо ,завтра уже запишу , как тётка не хотела домой уехать сегодня , но уже ночь у нас , пусть ещё погостит . Не ну надо-ж придумали пик в такой драндулет впендюрить ! Три часа сидел только адаптер под него создавал , чтоб прочитать . А и кстате в упе не нашёл чёт я такого пика , правда чина у меня упа , а видимо в новых уже добавили. P.S.- airtitan , будешь смеяться , но тётке при продаже сказали что пробег 87000 , ну и типа должно всё заадаптироваться через километров 100, и так как ей надо было сюда к нам ехать из 96-го региона РФ на этой машине , она и поверила продаванам . Ну вот и заадаптируем ей значит

Щас поищем , вот и меня смутило то что первые адреса пустые , а там-же инициализация процика прописана . P.S. - я так понимаю тут номер приборки и даже год выпуска и прочие нужности как-бы неактуальны ? Эт я в первом посту про приборку имел в виду первый раз вижу , если честно ожидал от 2008-го года посовременнее что-то увидать , а там.. -оёй !, лихие 90-е. P.P.S- А в поиск вбиваю тут на форуме вот так Daewoo nexia Дамп Pic16 , и чёт не находит ничего , странно .

Всем добрый вечер , ребят посмотрите на адекватность дампа Pic16F914 , это редкостная иномарка в наших краях , первый раз вижу . Машина из РФ ,96-й регион , приехала оттуда с нерабочим спидометром . Пробег не высвечивается , спидометр не дышит. И на столе тоже. nexia 08.rar

Давно пора уже некоторые разделы технических форумов делать закрытыми , тогда и тем подобных этой не будет , и всем кому не лень сюда лезть не получится , а для "юных" начинающих мастеров - форева в сделай сам , разделы на все случаи жизни .

Гугель вот чё напереводил : Результаты soft ошибка целостности непредсказуемы {невидимым программного обеспечения, установленного (компьютер в сборе )} Типа намёк что-ли , что если софт поломан , то ух бабайка чё с компом будет !!! ((: Напоминает анекдот - Приходит жена домой , а дома муж сидит у компа в позе лотоса и всеми пальцами рук и ног на клаву давит и не двигается с места . Жена ему - типа ты чё делаешь ? - Да вот смотрел картинки разные , и тут бабища на весь экран , говорит нажми такую кнопку раздеваться начну , ну так и дошёл вот до трусиков , а когда пальцы закончились , она мне и говорит -"А теперь если отпустишь хоть одну кнопку , отформатирую жёсткий ! Серёга разобраться сможешь ? P.S.- надо в софте перекрыть доступ в интернет , как из софта , так и к софту . У многих практически одновременно появилась эта надпись.

то-же самое хотел сказать , удалить пост не могу.

Короче турушпан под ПРЕСС ! Но ё-маё , давайте моСК головной включим ! Если машина с иммо , значит есть RFID чип в ключе , далее - зная тип чипЫ этой можно с точностью до 90 %(для полного ламера ) угадать какая там ЧИПА живёт ! - Мож там ID33 ? , или ID42 ? или ID44 ? Ну -да ! , легче овощем быть , чем чип как положено на машину сделать ! Кто-то против чё имеет ? - Аргументированно - ?

Много сказано правильно ! , Т,С - Вот этот один пост читай , всё остальное брось нах! Зарабатывай бабки , хорош играться .

Ну где ....??? Дамп-то ёпрст ! Столько разговоров вокруг да около , такое чувство что на корпоративке зажигаем , и по ходу ТС мал по малу шевелим Было-б с чего копировать - ШЕФ - почитай начало темы - УТЕРЯ !

Блин ну не дошло у меня ума сде Вот не дошло у меня до такой нелепости , ну зачем ? ЗАЧЕММММ !!!??? ёпрст ! Всё ведь делается проще - сто раз отмерь , один раз отрежь ! Не ну всё я пасс ребята ! Пойду лучше кино смотроеть ....- про устройство иммо на митсубиси (((((( - ну куда-ж без них-то ! Piassini готовь Топикстартер ! Или карбюратор Вот прикинь теперь процедуру NOT по отношению к нашему колхозу - а именно "В нашем "колхозе" иметь VAZ за счастье.......,ну и т.д.

Я про это и говорил уже раньше , так как количество ключей в дампе остаётся прежним , то достаточно одного ключа добавить , НО ! - если-бы не SBB со своим Time remaining 430 sec .... , не тратьте жизнь напрасно , врёт он всё этот SBB ! надо его исключить из списка используемого оборудования как ненадёжный элемент , пробуй другие тетрисы или IDS , то уже сразу со стиранием старых ключей и пропиской новых .

P.S.- и кстати в страховом договоре чувак обязательно не забудет указать что ИММО ему отключил мастер по совету arteorlo , типа ищите крайних .............

Полностью значит запретить иммо офф без дополнений и скидок на старьё. Если работать , то работать , а всё остальное вон в клубняках жуют . Блин простейшие машины и столько возни ! и споров никчёмных. P.S. - Это касаемо поста № 6. И- "ЦИТАТА" "Если есть что читать )) Он же уже туда Х-100 слазил, и есть подозрение, что опробовал функцию RESET IMMO ))" Да ничё с дампом не будет , сделает .

SBB время тянет и ничё не делает . Бери тетрис у товарища или как советовали читай ТМС в моторнике и ключи по дампу делай на 35-й чистый.

В тетрисе тоже только мырчанские форды , но тем не менее делал (но гэлэкси именно не приходилось им делать ),просто форды , и именно европейские, а вообще тетрис и мвп это в принципе одинаковые девайсы.

Если как в форде транзите , то выбери добавить ключ и тогда одного чипа должно хватить ,там -же прописаны уже старые ключи , только вот с транзитом например у меня SBB покурил , а тетрис ин-оут код спросил и в три секунды сделал . Кстати силка вон чё пишет Лично я пасс тогда , те которые мне приходилось делать были другими значит.

Ну а тогда значит в моторнике . В моторном 77014 есть ? Вроде моторник как моторник , обычный , там она к плоскому технологическому разъёму ближе должна жить.

Вроде там должен быть TMS в иммо , чёт на фотке не увидел похожего. P.S. - в 98-м году точно тмс в иммо , а в 97-м вероятно 24С02 вот из танги Ford Galaxy 1995 - 1998 Original transponder PCF7930 (ID33) Allowed transponder PCF7930/31/35 Data location 24C02. ЛИБО : Ford Galaxy 1995 - 1998 Original transponder PCF7935 (ID44) Allowed transponder PCF7935 Data location 77014 (read as 25040) Читай микроба , щитай пин и вагкомом прописывай чипу .(хотя не факт !) , может IDS потребуется. P.P.S. - SBB попробуй , я не в курсе .

Вроде у неё приборка и есть шлюз Fcan -Bcan , и если к примеру по кану неисправность , то будут гореть лампы ABS ..и всё что к нему относится, и не будет работать тахометр . Смотрите дамп , возможно кривой он. Сюда выложить лучше всего или сравнить самому с аналогичными.

Ну так поставить да проверить . Х-прог кстати очень критичен к выбору микросхем , и если микра расчитана только для 8-ми битного режима , то естевственно её программатор не сможет прописать в 16-ти битном , будет выдавать ошибку . Видимо вывод ORG в этих микросхемах жёстко сидит на минусе внутри кристалла , и вывод 6 в таком случае будет в даташите обозначен как NC .